Hallo Lothar,
die beiden grünen Leiter sind das so genannte Herzstück der Weiche.
Dort kommen (siehe oberes Bild) der blau und der lila Leiter zusammen. Der eine ist z.B. der Plus- der andere der Minus-Pol. Faller hat versucht, die beiden Leiter so zu versenken, dass der Schleifer der Autos sie nicht überbrücken und somit einen Kurzschluss verursachen können.
Das klappt aber nicht immer zuverlässig und es kommt zum Abbrand an den Schienen und Verzundern an den Schleifern. Man kann im Dunkeln beobachten, wie ein Autochen beim Darüberfahren diese lustigen Funken verbreitet.
Uups, jetzt hat Hubert schon geantwortet.
Hallo Hubert,
ja, die beiden Leiter zu verbinden ist m.E. zwingend, weil, stromlos ist blöde
.
Noch Mal ja, da sind 16 Trennstellen nötig : Ich bin gerade dabei, die ganzen Anschlüsse mit dem Platinchen zu verbinden und zu dokumentieren. Hier schon Mal ein Vorgeschmack:
![[Bild: Draufsicht_2_Herzbereiche30.jpg]](http://www.ebmos.de/sonst/suche/Draufsicht_2_Herzbereiche30.jpg)
die beiden grünen Leiter sind das so genannte Herzstück der Weiche.
Dort kommen (siehe oberes Bild) der blau und der lila Leiter zusammen. Der eine ist z.B. der Plus- der andere der Minus-Pol. Faller hat versucht, die beiden Leiter so zu versenken, dass der Schleifer der Autos sie nicht überbrücken und somit einen Kurzschluss verursachen können.
Das klappt aber nicht immer zuverlässig und es kommt zum Abbrand an den Schienen und Verzundern an den Schleifern. Man kann im Dunkeln beobachten, wie ein Autochen beim Darüberfahren diese lustigen Funken verbreitet.
Uups, jetzt hat Hubert schon geantwortet.
Hallo Hubert,
ja, die beiden Leiter zu verbinden ist m.E. zwingend, weil, stromlos ist blöde
.Noch Mal ja, da sind 16 Trennstellen nötig :
Ich bin gerade dabei, die ganzen Anschlüsse mit dem Platinchen zu verbinden und zu dokumentieren. Hier schon Mal ein Vorgeschmack:
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.