14-02-2017, 13:22
Hallo zusammen,
oje, das leidige Thema Funkenschlag.
Wie war das nochmal? Der Funkenschlag kommt immer dann zustande, wenn das Fahrzeug den Kontakt verliert oder einen Kurzschluß erzeugt.
Kontaktverlust kann man durch sorgfältiges Einstellen der Schleifer und insbesondere Sauberhalten von Schiene und Schleifer errreichen. Kurzschlüße an Krfeuzungen und Weichen sind schon etwas schwieriger zu vermeiden.
So weit ich weiß, verringert das Einschleifen einer Induktivität/Spule den Funkenschlag ein wenig. Die alten Blomos und die neuesten F5?-Chassis haben so was drin. Gibt es da Erkenntnisse?
oje, das leidige Thema Funkenschlag.
Wie war das nochmal? Der Funkenschlag kommt immer dann zustande, wenn das Fahrzeug den Kontakt verliert oder einen Kurzschluß erzeugt.
Kontaktverlust kann man durch sorgfältiges Einstellen der Schleifer und insbesondere Sauberhalten von Schiene und Schleifer errreichen. Kurzschlüße an Krfeuzungen und Weichen sind schon etwas schwieriger zu vermeiden.
So weit ich weiß, verringert das Einschleifen einer Induktivität/Spule den Funkenschlag ein wenig. Die alten Blomos und die neuesten F5?-Chassis haben so was drin. Gibt es da Erkenntnisse?
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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