19-01-2017, 20:45
Hallo,
an der Zugfeder messe ich einen Draht-Ø von 0,11 - 0,12 mm, das Federpaket hat eine Länge von ca. 6 mm (umgespannt) und einen Ø von 3 mm. Sie ist aus Stahl.
Wenn man die Rampe umdreht und den Mechanismus betätigt, sieht man einen grauen Hebel sich bewegen. Dieser sieht aus wie eine Kurbel und wird in einer Kulisse geführt. Damit ergibt sich eine Funktionsweise ähnlich wie bei einem Kugelschreiber: Wird der Containerschlitten nach hinten gedrückt, gleitet der Hebel in der Kulisse in eine Stellung, die den Schlitten in der oberen Position festhält. Wenn der leere LKW rausfährt, zieht die Zugfeder den Schlitten etwa 5 mm nach vorn. Kommt der leere LKW, um den Container abzuholen, muß er erst den Schlitten mit dem Container wieder diese 5 mm zurückschieben, dadurch gleitet der Kulissenstift wieder in eine andere Position und gibt den Schlitten frei. wenn der LKW wieder rausfährt, senkt sich der Schlitten und entlädt den Container auf den LKW.
Dieser graue Hebel, den ich Kulissenstift genannt habe, braucht an einer Stelle etwas Unterstützung, um in der Kulisse weiterzugleiten, nämlich wenn der Schlitten ganz oben ist. Dafür habe ich mir aus Bronzeblech 0,05 mm eine Blattfeder gebaut, die ihn unterstützt. Diese ist mit Sekundenkleber angeklebt.
Diese Blattfeder darf keinesfalls zu stark sein, sonst hindert sie den Kulissenstift und es geht nichts mehr.
Mir ist jetzt erst aufegfallen, daß ich das bei beiden Rampen selbst gemacht habe. Ich dachte, es sei von Faller so vorgesehen.
Wenn man bemerkt, daß dieser Kulissenstift einwandfrei gleitet, braucht man diese Blattfeder natürlich nicht.
Hier mal ein Bild davon, hoffentlich erkennt man etwas:
Am Material irgendwo was nachzuarbeiten, kann zu einer völligen Fehlfunktion führen.
Notfalls, wenn's gar nicht klappt, schick' mir das Teil und ich sehe es mir mal an.
Gruß
Hubert
an der Zugfeder messe ich einen Draht-Ø von 0,11 - 0,12 mm, das Federpaket hat eine Länge von ca. 6 mm (umgespannt) und einen Ø von 3 mm. Sie ist aus Stahl.
Wenn man die Rampe umdreht und den Mechanismus betätigt, sieht man einen grauen Hebel sich bewegen. Dieser sieht aus wie eine Kurbel und wird in einer Kulisse geführt. Damit ergibt sich eine Funktionsweise ähnlich wie bei einem Kugelschreiber: Wird der Containerschlitten nach hinten gedrückt, gleitet der Hebel in der Kulisse in eine Stellung, die den Schlitten in der oberen Position festhält. Wenn der leere LKW rausfährt, zieht die Zugfeder den Schlitten etwa 5 mm nach vorn. Kommt der leere LKW, um den Container abzuholen, muß er erst den Schlitten mit dem Container wieder diese 5 mm zurückschieben, dadurch gleitet der Kulissenstift wieder in eine andere Position und gibt den Schlitten frei. wenn der LKW wieder rausfährt, senkt sich der Schlitten und entlädt den Container auf den LKW.
Dieser graue Hebel, den ich Kulissenstift genannt habe, braucht an einer Stelle etwas Unterstützung, um in der Kulisse weiterzugleiten, nämlich wenn der Schlitten ganz oben ist. Dafür habe ich mir aus Bronzeblech 0,05 mm eine Blattfeder gebaut, die ihn unterstützt. Diese ist mit Sekundenkleber angeklebt.
Diese Blattfeder darf keinesfalls zu stark sein, sonst hindert sie den Kulissenstift und es geht nichts mehr.
Mir ist jetzt erst aufegfallen, daß ich das bei beiden Rampen selbst gemacht habe. Ich dachte, es sei von Faller so vorgesehen.
Wenn man bemerkt, daß dieser Kulissenstift einwandfrei gleitet, braucht man diese Blattfeder natürlich nicht.
Hier mal ein Bild davon, hoffentlich erkennt man etwas:
Am Material irgendwo was nachzuarbeiten, kann zu einer völligen Fehlfunktion führen.
Notfalls, wenn's gar nicht klappt, schick' mir das Teil und ich sehe es mir mal an.
Gruß
Hubert