16-01-2017, 13:59
Hallo Hotslot,
ich komme auch von 1:24 bzw. 1:32 und über die "tipps" der alten Hasen im freeslotter muss man hier nicht reden.
Das hat ja teilweise ja religiöse Züge. ;-)
Eine Überfahrt sehe ich nur als Chance gestalterisch mehr aus der Bahn herauszuholen. Eine gewisse Dynamik in einem Auf-und-Ab der Bahn, also kein reines 2D Layout finde ich persönlich einfach interessanter.
Der Spurlängenausgleich wird doch eh überbewertet. Bei einem Rennen mit gestellten Autos werden die Spuren eh durch gewechselt (Autos bleiben stehen) und mit eigenen Autos wechselt man auch die Spuren und nimmt das Auto mit auf die nächste Spur. Das ist für mich ein faires Rennen, wenn es um Spurlängen und Layout geht.
Daher würde ich darauf nicht so ein großes Gewicht legen. Überlege einfach, welche Bahn Du nachher vor Dir sehen willst und mach das. Vom Layout würde ich die äußere Schlangenkurve nach innen ziehen als Infield und die 2. Kurve von rechts nach außen legen.
Wie fährst Du? Im Uhrzeigersinn?
ich komme auch von 1:24 bzw. 1:32 und über die "tipps" der alten Hasen im freeslotter muss man hier nicht reden.
Das hat ja teilweise ja religiöse Züge. ;-)
Eine Überfahrt sehe ich nur als Chance gestalterisch mehr aus der Bahn herauszuholen. Eine gewisse Dynamik in einem Auf-und-Ab der Bahn, also kein reines 2D Layout finde ich persönlich einfach interessanter.
Der Spurlängenausgleich wird doch eh überbewertet. Bei einem Rennen mit gestellten Autos werden die Spuren eh durch gewechselt (Autos bleiben stehen) und mit eigenen Autos wechselt man auch die Spuren und nimmt das Auto mit auf die nächste Spur. Das ist für mich ein faires Rennen, wenn es um Spurlängen und Layout geht.
Daher würde ich darauf nicht so ein großes Gewicht legen. Überlege einfach, welche Bahn Du nachher vor Dir sehen willst und mach das. Vom Layout würde ich die äußere Schlangenkurve nach innen ziehen als Infield und die 2. Kurve von rechts nach außen legen.
Wie fährst Du? Im Uhrzeigersinn?
Gruß Jürgen