25. Wuppertaler Modelleisenbahntage - Ein Genuss!

[Modellbahner]

Hallo Dieter and all,
in der Gallerie sind drei Bilder von der ersten Ausführung meiner geänderten Schleiferstromübertragung.









Hier nun ein umgebautes Auto mit den zusätzlichen Kontakten.

Wie man sieht, führt nur noch ein Kabel auf die fahrzeugunterseite.

Die Ringe um die Niete an den unrspünglichen Schleiferplatten kommen vom entrosten mit Zitronensaft.
Ich habe sie an dem Niet zusätzlich fest gelötet, damit sich die Platten nicht verdrehen können. Es kommt nämlich oft vor, dass sich diese Niete etwas lockern , und die Schleifer dann nicht mehr richtig gelagert sind.


Ich hoffe, dass die Bilder vorerst für sich sprechen.
Ein paar Verbesserungen, die ich dann in einem separaten Thread vorstellen möchte, sind noch in Planung
Bei dieser version empfiehlt es sich, die Andruckfedern um ein bis zwei Windungen zu verkürzen. Sonnst klemmt der Schleifer.

Bis dann also