02-11-2016, 21:48
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02-11-2016, 21:49 von photomanHH.)
ich gehöre zu denen, der das macht
karos leicht anschleifen
ich nehme KFZ Spachtelmasse
davon den feinspachtel in 2K
nach 2 jahren und mehreren 100-1000 abflügen ist mir einer der 4 verbreiterungen an einem 904 abgeplatzt
mit Nitro-Spachtel spachtelt man nicht wirklich
damit schliesst man eher ganz kleine löcher, oder grössere poren
wie bei vielen arbeiten probiert man zu anfang ob sich der spachtel und der kunststoff vertragen
löcher in dächern verschliesse ich zB durch prestopresto 2K fein
evtl noch vorhandenen riefen danach mit nitro-spachtel in max 1/10tel schichtstärken
danach geht von airbrush über humbrol 1 oder 2k lack grundierungen
manchmal muss man original karos anders behandeln als Resin-Karos
einige Original Karos sind leichter mal lösungsmittelanfällig, wo Resin-Karos sich oft völlig unbeeindruckt von zeigen
cu, DC
karos leicht anschleifen
ich nehme KFZ Spachtelmasse
davon den feinspachtel in 2K
nach 2 jahren und mehreren 100-1000 abflügen ist mir einer der 4 verbreiterungen an einem 904 abgeplatzt
mit Nitro-Spachtel spachtelt man nicht wirklich
damit schliesst man eher ganz kleine löcher, oder grössere poren
wie bei vielen arbeiten probiert man zu anfang ob sich der spachtel und der kunststoff vertragen
löcher in dächern verschliesse ich zB durch prestopresto 2K fein
evtl noch vorhandenen riefen danach mit nitro-spachtel in max 1/10tel schichtstärken
danach geht von airbrush über humbrol 1 oder 2k lack grundierungen
manchmal muss man original karos anders behandeln als Resin-Karos
einige Original Karos sind leichter mal lösungsmittelanfällig, wo Resin-Karos sich oft völlig unbeeindruckt von zeigen
cu, DC
die welt braucht mehr Ver-Rückte
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC
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