Vorurteile gegenüber einem elektronischen Regler

[hansausdortmund]

Bitte entschuldigt , das ich auch meine meinung sage ! wenn ich es richtig verstanden habe , brauchen unsere

autos zum fahren strom , Volt und Ampere . die zufuhr von strom begrenzt die einstellung des netzteils , was

ich davon nutze , bestimme ich mit hilfe eines wie-auch-immer-geeigneten reglers , controllers oder so . da

JEDER von uns mal angefangen ist , besitzt er/sie wahrscheinlich einen drücker mit spule und abgriff , einen

"mechanischen" widerstand . wenn wir die 132er und/oder UNS betrachten , kann man uns im weitesten sinne

als "einsteiger" betrachten , weil wir da "fertige" fahrzeuge benutzen können , an denen man "nicht basteln"

muss . WIRKLICH ? also ICH habe weder in 1:32 noch in h0 jemals eine karre in der hand gehabt , auf die DAS

zutrifft . also ist man in ALLEN grössen gezwungen , an den kisten herumzuschrauben . und wenn es sich nur

auf den austausch von komponenten beschränkt . fertigteile unterliegen streuungen . schon deshalb fahren

auch ALLE autos sich verschieden .

wenn man dann in einer rennserie "herumfahren" will , sucht man sich doch material aus , mit dem man hofft ,

vorne mitzufahren . wenn ich rennen fahre , dann auch , um zu gewinnen . wenn ich nur ohne zeitnahme im

kreis herum fahren will , kann ich das auch mit modelleisenbahnen .

ICH habe irgendwann "entdeckt" , das es MIR mehr spass macht , rennen zu fahren als nur modellautos zu

sammeln . DEN gedanken des SAMMELNS (zitat : "für die differenz kann ich mir soundsoviele autos kaufen")

lehne ich nicht ab , aber : RENNEN ist etwas anderes ! in uns schlummern eben beide sorten gene , DIE der

JÄGER UND DIE der SAMMLER .

irgendwann habe ich -mit GROSSER begeisterung- 1:24 angefangen . und dabei ist mir erst richtig aufgefallen,

wie sinnvoll ein VERSTELLBARER drücker ist . s.o. : ALLE autos fahren verschieden . nach wie vor besitze ich

noch einen "mechanischen" drücker mit 35 ohm , falls mein elektronischer mal defekt ist . in einem fall der re-

peratur musste ich feststellen , das ich in 1:24 mit meinem 35-ohm-drücker schneller war . DAS zu erklären

sollte ein elektroniker übernehmen . ICH denke , JEDES bauteil (im mechanischen UND elektronischen !!)

kostet strom (volt oder ampere ??) . benutzen wir also standard-netzteile mit wenig ampere , könnten davon

einige im drücker verloren gehen . je mehr bauteile , desdo mehr verluste ? ist das so richtig ? bei geregel-

ten netzteilen fällt das nicht so auf wie bei den normalen .

bei meinem ELEKTRONISCHEN drücker KANN ich den widerstand auf die bedingungen , volt , ampere , auto ,

bahn , tagesform etc. einstellen . wenn ich DASSELBE , was ich in 1:32 und h0 mit meinen autos , kompo-

nenten etc. mache , auch im bereich drücker mache , darf ich mir eine beliebige menge drücker kaufen und/

oder anfertigen , um mich auf jedes material einstellen zu können . DAS wäre regelgerecht . damit könnte

ich noch das eine oder andere tausendstel finden . allerdings "sammele" ich autos , keine drücker ! ausser-

dem brauchte ich dann drücker von 45 , 47 , 48 , 50 , 55 , 60 , 65 , 70 , 75 ......... usw ohm ! uferlos !

wenn ich diese gedanken "weiterspinne" und aus den diversen drückern eine wissenschaft mache , das wäre

"regelkonform" ! toll !

aber leute , hättet IHR DARAN spass !??! ich will rennen fahren und mir nicht gedanken machen müssen

über widerstände . MEINEN widerstand stelle ich auf das andere material ein und ab ! und wenn andere auch

meinen , gestellte regler wären der weisheit letzter schluss , dann vielleicht nur , weil sie nur eine kleine

auswahl klassen fahren . aber selbst dann geht bei gestellten drückern auch noch der rest an individualität

flöten . der eine kommt mit festen widerständen zurecht , der andere hat sich an einen varibelen drücker

gewöhnt . wenn ein drücker KEINE SPANNUNGSÄNDERNDEN bauteile hat , ist JEDER mit DEM drücker am

schnellsten , auf DEN er sich eingeschossen hat . wie UNWICHTIG die ganze diskussion über regler ist , zeigt

doch schon die tatsache , das bei 3 meisterschaften 3x der sieger einen anderen drücker fuhr . ausserdem

haben ja wohl schon andere bemerkt , das man mit einem elektronischen drücker garnicht schneller ist ! im

gegenteil - bei standard-netzteilen !

ALSO ich bin dafür , das jeder DEN gewohnten drücker benutzt , wie er/sie es eben mag . wenn wir autos

stellen , drücker stellen .........................................................warum würfeln wir nicht gleich ? oder wir

stellen auch noch die fahrer , wie das vorher schon vorgeschlagen wurde ? aber DANN müssten wir auch den

letzten schritt noch gehen ....................................... zu hause bleiben , denn ich kann mir nicht vorstellen ,

das dann noch jemand mit SPASS ankommt und mit SPASS fährt .

wenn ich das ganze jahr mit EINEM drücker fahre und/oder das ganze jahr mit 440x2 , dann soll auf einmal

beim meisterschafts-ENDLAUF anderes material zum einsatz kommen ? ohne mich . gestellte autos JA aber

gestellte drücker KLAR NEIN !

im letzten jahr bin ich 120 rennen gefahren und BEI KEINEM davon war der drücker vorgeschrieben . habt

ihr euch schon mal gefragt , warum ? weil niemand bauteile verwenden DARF , die die spannung ändern !

und wenn niemand spannungsÄNDERNDE bauteile verwendet , liegt es nur noch an den persönlichen vor-

lieben , weiter nix ! wenn also jemand sein geld in autos investiert und damit auch in "einzelkomponenten" ,

hat NIEMAND was dagegen . wenn einer sein geld in eine kollektion drücker investiert , ist das auch o.k. !

ICH investiere mein geld weiterhin in TRAINING UND RENNEN und hoffe , das da AUCH KEINER WAS gegen

hat ! aber wenn jemand vorhat , die AUTOS oder DRÜCKER oder RENNEN pro mann pro jahr zu begrenzen ,

dann muss derjenige sich nicht wundern , wenn SEINE rennen und SEINE rennserie zuerst vom terminkalen-

der gestrichen wird und er alleine dasteht . das KANN ja keiner wollen .