19-01-2016, 10:57
Hallo Lothar,
natürlich ist elektrisch kein Unterschied zwischen einer SMD-LED und eienr anderen. Ich habe die SMD nur erwähnt, weil manche davon eine so große Leuchtkraft haben, daß es sinnvoll erscheint, diese stärker zu dämpfen. Sie können die Augen schädigen.
Wenn wir hier über Vorwiderstände diskutieren, ist das natürlich nur die halbe Wahrheit und eine Kompromisslösung. 'Richtig' wäre eine strombegrenzende Schaltung. Dazu geben die Suchmaschinen sicherlich zahlreiche Beispiele.
Eine solche Schaltung paßt aber wohl in unsere kleinen Fahrzeuge kaum rein. Also nehmen wir den Kompromiß und bauen Widerstände ein. Damit nehmen wir in Kauf, daß die Beleuchtung einerseits heller und dunkler wird, je nachdem, wie schnell das Fahrzeug fährt. Zum zweiten tritt auch ein Flackern auf, bedingt zum einen durch die Art der Stromabnahme und/oder durch die Verwendung von nicht stabilisierten Trafos.
Mein Tipp: Laß es flackern, nimm einen SMD-Widerstand und eine ausreichend dimensionierte SMD-Diode, das ganze auf eine winzige Platine und eine Steckbuchse dran. Diese Schaltung bleibt am Chasis. In die Karosserie baust du die Beleuchtung, mit einem Stecker. (den Stecker markieren für richtige Polung)
Passende SMD-LEDs und Mikrostecker (beides schon mit angelöteten Litzen) sowie Platinenmaterial in 0,3 mm-Stärke gibt es im ebay-Shop von 'ledbaron'. Die Platinen sind Streifenplatinen, die man durch wegkratzen der Stromleiter gut für seine Zwecke anpassen kann.
Nochmal zum Widerstand: Bau dir einen Versuch auf aus deinem 470 Ohm-Widerstand, den 4 LEDs und der Sperrdiode. Evtl. baust du noch ein Trimmpoti ein und kannst so die Helligkeit einstellen und den Gesamtwiderstand feststellen. (Ich habe 750 Ohm verwendet, weil ich solche Widerstönde grad da hatte und die auch gut paßten).
Hubert
natürlich ist elektrisch kein Unterschied zwischen einer SMD-LED und eienr anderen. Ich habe die SMD nur erwähnt, weil manche davon eine so große Leuchtkraft haben, daß es sinnvoll erscheint, diese stärker zu dämpfen. Sie können die Augen schädigen.
Wenn wir hier über Vorwiderstände diskutieren, ist das natürlich nur die halbe Wahrheit und eine Kompromisslösung. 'Richtig' wäre eine strombegrenzende Schaltung. Dazu geben die Suchmaschinen sicherlich zahlreiche Beispiele.
Eine solche Schaltung paßt aber wohl in unsere kleinen Fahrzeuge kaum rein. Also nehmen wir den Kompromiß und bauen Widerstände ein. Damit nehmen wir in Kauf, daß die Beleuchtung einerseits heller und dunkler wird, je nachdem, wie schnell das Fahrzeug fährt. Zum zweiten tritt auch ein Flackern auf, bedingt zum einen durch die Art der Stromabnahme und/oder durch die Verwendung von nicht stabilisierten Trafos.
Mein Tipp: Laß es flackern, nimm einen SMD-Widerstand und eine ausreichend dimensionierte SMD-Diode, das ganze auf eine winzige Platine und eine Steckbuchse dran. Diese Schaltung bleibt am Chasis. In die Karosserie baust du die Beleuchtung, mit einem Stecker. (den Stecker markieren für richtige Polung)
Passende SMD-LEDs und Mikrostecker (beides schon mit angelöteten Litzen) sowie Platinenmaterial in 0,3 mm-Stärke gibt es im ebay-Shop von 'ledbaron'. Die Platinen sind Streifenplatinen, die man durch wegkratzen der Stromleiter gut für seine Zwecke anpassen kann.
Nochmal zum Widerstand: Bau dir einen Versuch auf aus deinem 470 Ohm-Widerstand, den 4 LEDs und der Sperrdiode. Evtl. baust du noch ein Trimmpoti ein und kannst so die Helligkeit einstellen und den Gesamtwiderstand feststellen. (Ich habe 750 Ohm verwendet, weil ich solche Widerstönde grad da hatte und die auch gut paßten).
Hubert