07-01-2006, 16:37
Hallo Asterix,
hmm, das hört sich m.E. leider nach einem kapitalen Motorschaden an. Ich tippe darauf, daß eine Ankerwicklung hinüber ist (oder mehrere...). Entweder durchgeschmort (irreparabel), oder aber "nur" an der Lötstelle zum Kollektor des Motörchens abgegangen (kann man evtl. reparieren, ist aber kniffelig).
Wenn Du ein Multimeter (in dem Fall brauchst Du das Ohmmeter) hast, kannst Du mal am Kollektor (d.h. an den Kupferstreifchen, auf denen die Kohlen schleifen) nachmessen, wo es hapert. Immer von einem Kupferstreifchen zum benachbarten, wenn irgendwo kein Widerstand zu messen ist, isser ab oder durch.
Ansonsten schließ Dein Sorgenkind einfach noch mal mit Krokoklemmen an Dein Netzteil an. Wenn der Motor bei ca. 9 V nach Anschubsen stotternd weiter läuft, ist das ebenfalls ein Indiz für o.g. Problematik.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche bzw. deren Behebung!
Claus
hmm, das hört sich m.E. leider nach einem kapitalen Motorschaden an. Ich tippe darauf, daß eine Ankerwicklung hinüber ist (oder mehrere...). Entweder durchgeschmort (irreparabel), oder aber "nur" an der Lötstelle zum Kollektor des Motörchens abgegangen (kann man evtl. reparieren, ist aber kniffelig).
Wenn Du ein Multimeter (in dem Fall brauchst Du das Ohmmeter) hast, kannst Du mal am Kollektor (d.h. an den Kupferstreifchen, auf denen die Kohlen schleifen) nachmessen, wo es hapert. Immer von einem Kupferstreifchen zum benachbarten, wenn irgendwo kein Widerstand zu messen ist, isser ab oder durch.
Ansonsten schließ Dein Sorgenkind einfach noch mal mit Krokoklemmen an Dein Netzteil an. Wenn der Motor bei ca. 9 V nach Anschubsen stotternd weiter läuft, ist das ebenfalls ein Indiz für o.g. Problematik.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche bzw. deren Behebung!
Claus
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