Muss die Blockmotorhistorik umgeschrieben werden?

[HansHH]

Naja, Mario,
ich weiß halt auch nicht, ob das stimmt, was man so liest. Aber angeblich war der Umstieg vom - seinerzeit gängigen - Zwei Stufen-Getriebe auf die Schnecke der Tatsache geschuldet, dass die Kids die A.M.S.-Autochen vorne auf den Leitern und hinten hoch hielten. Dazu gaben sie Vollgas. Und wenn die Mühle dann auf Höchst-Touren war, geschah dreierlei:

1. Das Auto wurde losgelassen.
2. Die Hinterräder bekamen Haftung.
3.  Die Zähne der Zahnräder schmirgelten - KREISCH-BRIZZLRIZZL - dahin.

Die Messingschnecke war mechanisch robuster.

Interessant ist in diesem Zusammenhang nicht nur das Material des Chassis, sondern eben auch des Kunststoffgetriebes. Wenn man sich die Zwei Stufen-Getriebe dieser Anfangsphase bei den verschiedenen Anbietern auf Fotos anschaut, wirken die schon sehr ähnlich.

Du hast dahoim einiges von Atlas, wenn ich mich recht entsinne. Wie sieht eigentlich das Faller-Vor-Schecke-Getriebe aus im Vergleich zum - ebenfalls zweistufigen - Atlas-Schwager (-Bruder?), bei dem man ja Mausan als Hersteller annehmen darf? Ähnlich? Sehr ähnlich? Oder gar: völlig identisch?

Gruß:

- HansHH