11-02-2015, 10:54
Also wenn ich es richtig verstanden habe, es gibt unterschiedliche Achsbreiten und unterschiedliche Radbreiten (der Stutzen am Rad).
Ich habe meine paar (kicher) F1 schon mal grob durch geschaut, also die Breiten sind die mit den breite, sprich durchbrochenen Auslegern. Dabei habe ich übrigens festgestellt, dass bei meinen mit den kurzen Auslegern, einige Reste abgebrochener Flügel in dne Löchern hatten, während ich dies bei keinem meiner Breiteren feststellen konnte.
Bleibt nur noch die Frage, die mir bisher noch keiner beantworten konnte, welche waren zuerst breit oder schmal. Meine Vermutung erst breit und als es mit der Breite Probleme gab (verhaken) schmaler. Und da es Zeitgeist war so ab 70 auch die Flügel.
Mario
Ich habe meine paar (kicher) F1 schon mal grob durch geschaut, also die Breiten sind die mit den breite, sprich durchbrochenen Auslegern. Dabei habe ich übrigens festgestellt, dass bei meinen mit den kurzen Auslegern, einige Reste abgebrochener Flügel in dne Löchern hatten, während ich dies bei keinem meiner Breiteren feststellen konnte.
Bleibt nur noch die Frage, die mir bisher noch keiner beantworten konnte, welche waren zuerst breit oder schmal. Meine Vermutung erst breit und als es mit der Breite Probleme gab (verhaken) schmaler. Und da es Zeitgeist war so ab 70 auch die Flügel.
Mario