15-11-2014, 14:59
Hi Holger,
jetzt muss ich mich auch mal kurz einmischen: Ich war auch viele Jahre lang überzeugter Parma-Regler-Fan und wurde von denen, die bereits elektronische Drücker hatten, wohl ein bisschen beschmunzelt. War mir wurscht - ich hab weiter meine Widerstandsregler optimiert, Kabel eingelötet, Kontakte geschmirgelt etc. pp! Bei RWEs hatte ich immer eine ganze Curver-Box nur mit Reglern dabei (15, 35, 45, 60, 80, 90, 125 Ohm) und manche sogar das Ganze x 2 (für Heupel jun.).
Als ich dann vor einigen Jahren (beim RWE in Wien) einen uralten Professor Motor von unserem Fritz günstig erwerben konnte (das war noch einer mit den Schraubknöpfchen zum Einstellen der Empfindlichkeit) war das schon eine Art Offenbarung für mich: Zwar etwas umständlich in der Bedienung, aber nur EIN Regler für ALLE Autos!
Zu Weihnachten 2010 habe ich mir dann einen neuen Professor Motor gegönnt, den ich definitiv nicht mehr hergeben werde! Nur noch einen Regler im Handgepäck mitführen zu müssen finde ich einfach genial!
Ich habe zwar noch immer einen ganzen Schubladen voller mechanischer Regler, aber benutzen werde ich die wohl nur noch im Notfall (falls wirklich mal einer meiner beiden Professoren ausfallen sollte) oder für Gastfahrer ohne eigenes Equipment...
Jedem das Seine, aber ich wollte Dich einfach ermuntern, so fern noch nicht geschehen, mal so einen Professor (oder auch einen anderen elektronischen Regler) auszuprobieren. Spart auf lange Sicht nicht nur Zeit, sondern auch Geld...
So, jetzt aber genug der Missionarsstellung!
Schöne Grüße aus dem Frankenland vom
Claus
(nur echt mit dem großen Zeh)
jetzt muss ich mich auch mal kurz einmischen: Ich war auch viele Jahre lang überzeugter Parma-Regler-Fan und wurde von denen, die bereits elektronische Drücker hatten, wohl ein bisschen beschmunzelt. War mir wurscht - ich hab weiter meine Widerstandsregler optimiert, Kabel eingelötet, Kontakte geschmirgelt etc. pp! Bei RWEs hatte ich immer eine ganze Curver-Box nur mit Reglern dabei (15, 35, 45, 60, 80, 90, 125 Ohm) und manche sogar das Ganze x 2 (für Heupel jun.).
Als ich dann vor einigen Jahren (beim RWE in Wien) einen uralten Professor Motor von unserem Fritz günstig erwerben konnte (das war noch einer mit den Schraubknöpfchen zum Einstellen der Empfindlichkeit) war das schon eine Art Offenbarung für mich: Zwar etwas umständlich in der Bedienung, aber nur EIN Regler für ALLE Autos!
Zu Weihnachten 2010 habe ich mir dann einen neuen Professor Motor gegönnt, den ich definitiv nicht mehr hergeben werde! Nur noch einen Regler im Handgepäck mitführen zu müssen finde ich einfach genial!
Ich habe zwar noch immer einen ganzen Schubladen voller mechanischer Regler, aber benutzen werde ich die wohl nur noch im Notfall (falls wirklich mal einer meiner beiden Professoren ausfallen sollte) oder für Gastfahrer ohne eigenes Equipment...
Jedem das Seine, aber ich wollte Dich einfach ermuntern, so fern noch nicht geschehen, mal so einen Professor (oder auch einen anderen elektronischen Regler) auszuprobieren. Spart auf lange Sicht nicht nur Zeit, sondern auch Geld...
So, jetzt aber genug der Missionarsstellung!
Schöne Grüße aus dem Frankenland vom
Claus
(nur echt mit dem großen Zeh)
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