04-11-2014, 22:38
Ich nochmal,
nachdem nun die ersten Fahrversuche und Vergleichsfahrten auf men ca 7.15 m langen angenährten Bergstrecke gefahren sind
Steht wie folgt fest ; Fahrspannung 11.5 Volt am Labornetzteil; gemessen mit Carerra 71590.
Schnellster BloMO Innenspur 8,65 sec, Aussenspur 8,76 sec, Die anderen BloMo reihen sich so zwischen 8,74 und 8,95 sec. ein.
Der Hubbi Innenspur 8,87 sec , Aussenspur 8,98 sec.
Für kurvige Strecken ist der Hubbi absokut konkurrenzfähig da auch die BloMo die obigen Zeiten nur im Idealfall erreichen
Meine ansonst Schnellsten sind 3 JL mit Vincent und Sillis,druff,dazu noch ausgestattet mit Achsen aus altem Auswerfermaterial (hab davon nichts mehr bekommen , Schade )
Die Zeiten Innen und Aussenspur liegen zwischen 7,65, und 7,79 sec sind perfekt ruhig laufende und austarierte Autos.
Da kommen selbst neine Flachis nicht mit, die brauchen ca. 1 -1,2 Zehntel mehr.
Gute Nacht,
Hans
nachdem nun die ersten Fahrversuche und Vergleichsfahrten auf men ca 7.15 m langen angenährten Bergstrecke gefahren sind
Steht wie folgt fest ; Fahrspannung 11.5 Volt am Labornetzteil; gemessen mit Carerra 71590.
Schnellster BloMO Innenspur 8,65 sec, Aussenspur 8,76 sec, Die anderen BloMo reihen sich so zwischen 8,74 und 8,95 sec. ein.
Der Hubbi Innenspur 8,87 sec , Aussenspur 8,98 sec.
Für kurvige Strecken ist der Hubbi absokut konkurrenzfähig da auch die BloMo die obigen Zeiten nur im Idealfall erreichen
Meine ansonst Schnellsten sind 3 JL mit Vincent und Sillis,druff,dazu noch ausgestattet mit Achsen aus altem Auswerfermaterial (hab davon nichts mehr bekommen , Schade )
Die Zeiten Innen und Aussenspur liegen zwischen 7,65, und 7,79 sec sind perfekt ruhig laufende und austarierte Autos.
Da kommen selbst neine Flachis nicht mit, die brauchen ca. 1 -1,2 Zehntel mehr.
Gute Nacht,
Hans
Lionel und BloMo Fan, Atlas und jetzt wireless 