31-10-2014, 10:27
Hallo in die Runde!
Also ich bin die G+ schon immer ganz gerne gefahren, ......................... wenn diese riesigen Schwankungen und Streuungen gerade bei G+ nicht wären. Die Magnet-Kraft kannst Du ja nicht einstellen aber die Höhe der Magneten in einem gewissen Rahmen. Aber dabei ändert sich ja auch das Magnetfeld für den Motor, wenn man die Höhe der Magnete verstellt. DAS ist dann eben mit Vorsicht zu genießen. Also kriegt man vielleicht schon 4 oder 5 (fast) gleichwertige Motoren zusammen? Aber sie sind inzwischen seltener geworden und mit TYCO-440X2 OHNE Haftis kriegt man das fast genau so hin. (Leider habe ich meine TYCO-440X2 ohne Haftis bisher noch nicht so richtig zum Laufen gebracht).
Der Vorteil von den (älteren) AFX, Magnatraction und G+ ist die bessere Verarbeitung besonders der Felgen. DIE (AFX-Felgen) sind in der Mehrheit deutlich besser und "runder", will sagen, sie eiern längst nicht so oft wie TYCO. Während bei TYCO von 50 Hinterachsen vielleicht 2-5 wirklich gut und "ausgewuchtet" daherkommen, sind das bei 50 AFX-Hinterachsen eher 45. Das Austauschen einzelner Räder ist nicht immer so einfach und führt eben nicht immer zu dauerhaften und befriedigenden Ergebnissen. Es geht, aber ist nicht so einfach. Da ist es schon fast besser, die Felgen etwas abzudrehen, .......... wenn das da noch geht und "genug Fleisch" zum Abdrehen da ist. Fummelarbeiten. Kein Rennen ohne friemeln.
Wenn mal jemand ein (Pool-)Rennen mit G+ Autos machen möchte, bin ich dabei aber ich fürchte, die Streuungen sind da wirklich zu groß, um daraus eine Rennserie zu machen?
Hans a D
Also ich bin die G+ schon immer ganz gerne gefahren, ......................... wenn diese riesigen Schwankungen und Streuungen gerade bei G+ nicht wären. Die Magnet-Kraft kannst Du ja nicht einstellen aber die Höhe der Magneten in einem gewissen Rahmen. Aber dabei ändert sich ja auch das Magnetfeld für den Motor, wenn man die Höhe der Magnete verstellt. DAS ist dann eben mit Vorsicht zu genießen. Also kriegt man vielleicht schon 4 oder 5 (fast) gleichwertige Motoren zusammen? Aber sie sind inzwischen seltener geworden und mit TYCO-440X2 OHNE Haftis kriegt man das fast genau so hin. (Leider habe ich meine TYCO-440X2 ohne Haftis bisher noch nicht so richtig zum Laufen gebracht).
Der Vorteil von den (älteren) AFX, Magnatraction und G+ ist die bessere Verarbeitung besonders der Felgen. DIE (AFX-Felgen) sind in der Mehrheit deutlich besser und "runder", will sagen, sie eiern längst nicht so oft wie TYCO. Während bei TYCO von 50 Hinterachsen vielleicht 2-5 wirklich gut und "ausgewuchtet" daherkommen, sind das bei 50 AFX-Hinterachsen eher 45. Das Austauschen einzelner Räder ist nicht immer so einfach und führt eben nicht immer zu dauerhaften und befriedigenden Ergebnissen. Es geht, aber ist nicht so einfach. Da ist es schon fast besser, die Felgen etwas abzudrehen, .......... wenn das da noch geht und "genug Fleisch" zum Abdrehen da ist. Fummelarbeiten. Kein Rennen ohne friemeln.
Wenn mal jemand ein (Pool-)Rennen mit G+ Autos machen möchte, bin ich dabei aber ich fürchte, die Streuungen sind da wirklich zu groß, um daraus eine Rennserie zu machen?
Hans a D
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.