23-08-2014, 00:01
Hallo
Bremsverhalten bedeutet für mich, daß das Fahrzeug (bei normaler Stadtgeschwindigkeit) bei einem Stoppstück von 5 cm Länge zum Stehen kommen muß. Egal, ob man dies durch Stromabschaltung oder durch eine Diodenstrecke macht.
Beim Zinkgetriebe schaffe ich das aber nur mit einer Länge der Stoppstelle von mindestens 15 cm. Damit kann man keine Ampelkreuzung oder sowas hinkriegen: Das Fahrzeug mit Zinkgetriebe würde kurz vor der Ampel stehen, wenn aber ein anderes auf diese Stoppstelle kommt, würde es ast 15 cm vor der Ampel zum Halten kommen - wie sieht das denn aus?
Weiter oben habe ich meine Versuche mit 'nem Chassis für Digitalbetrieb bzw. Stadtbahn vorgestellt. Nun sind meine ersten Versuche soweit gediehen, daß ich mir erste Prototypen anfertigen kann.
[attachment=15089:uebersicht_chassis.jpg]
Das Chassis mit XSlot baut aber etwa so hoch wie ein Blockmotor, bzw. mit anderer Ritzel-Schnecke-Kombination etwa wie ein Flachanker, das mit dem M30 hat eine Gesamthöhe von etwa 11- 12 mm. Dann habe ich auch noch Versuche gemacht mit einem Antrieb vom Car-System. Funktioniert auch super, aber eben nur bei etwa 4 Volt. Alle Chassis kann man mit den Original-Faller-Schleifern ausrüsten, ohne daß man Kabel anlöten muß. Stromabnahme geht über die Einhängung des Schleifers. Auch kann man die Chassis voraussichtlich mit einer NEM651-Buchse ausrüsten, sodaß man den Decoder nur einstecken muß.
Die Chassisteile gehen jetzt erst mal in die Fertigung, wenn die ersten Prototypen fertig sind, werde ich euch weiter informieren. Vielleicht ist es möglich, daß ich bei Interesse ein paar Prototypen abgeben kann.
Im Hintergrund sieht man übrigens noch eine Motorhalterung für den LKW, aber mit Führungsstift. Die werde ich bei der Gelegenheit gleich noch mit anfertigen lassen.
Hubert
Bremsverhalten bedeutet für mich, daß das Fahrzeug (bei normaler Stadtgeschwindigkeit) bei einem Stoppstück von 5 cm Länge zum Stehen kommen muß. Egal, ob man dies durch Stromabschaltung oder durch eine Diodenstrecke macht.
Beim Zinkgetriebe schaffe ich das aber nur mit einer Länge der Stoppstelle von mindestens 15 cm. Damit kann man keine Ampelkreuzung oder sowas hinkriegen: Das Fahrzeug mit Zinkgetriebe würde kurz vor der Ampel stehen, wenn aber ein anderes auf diese Stoppstelle kommt, würde es ast 15 cm vor der Ampel zum Halten kommen - wie sieht das denn aus?
Weiter oben habe ich meine Versuche mit 'nem Chassis für Digitalbetrieb bzw. Stadtbahn vorgestellt. Nun sind meine ersten Versuche soweit gediehen, daß ich mir erste Prototypen anfertigen kann.
[attachment=15089:uebersicht_chassis.jpg]
Das Chassis mit XSlot baut aber etwa so hoch wie ein Blockmotor, bzw. mit anderer Ritzel-Schnecke-Kombination etwa wie ein Flachanker, das mit dem M30 hat eine Gesamthöhe von etwa 11- 12 mm. Dann habe ich auch noch Versuche gemacht mit einem Antrieb vom Car-System. Funktioniert auch super, aber eben nur bei etwa 4 Volt. Alle Chassis kann man mit den Original-Faller-Schleifern ausrüsten, ohne daß man Kabel anlöten muß. Stromabnahme geht über die Einhängung des Schleifers. Auch kann man die Chassis voraussichtlich mit einer NEM651-Buchse ausrüsten, sodaß man den Decoder nur einstecken muß.
Die Chassisteile gehen jetzt erst mal in die Fertigung, wenn die ersten Prototypen fertig sind, werde ich euch weiter informieren. Vielleicht ist es möglich, daß ich bei Interesse ein paar Prototypen abgeben kann.
Im Hintergrund sieht man übrigens noch eine Motorhalterung für den LKW, aber mit Führungsstift. Die werde ich bei der Gelegenheit gleich noch mit anfertigen lassen.
Hubert