19-08-2014, 21:18
Hallo
mach mal Fotos von allen Teilen, die du verwendest: Trafo, Regler, Gleichrichter, Anschlußschiene.
Nur dann kann man feststellen, ob die Teile zusammenpassen und du damit eine Halbwellensteuerung hinbekommst. Faller hat das nämlich mehrmals gewechselt, und nicht alles paßt zu allem.
Bist du sicher, daß alle Komponenten fehlerfrei funktionieren?
Die entsprechenden Umbauten an den Fahrzeugen sind dann das zweite Thema.
Die Selenplatten sind gekennzeichnet. Soviel ich weiß, ist die unbedruckte Seite die Sperrseite der Diode, ich Schaltzeichen würde also der Pfeil von der bedruckten zur unbedruckten Seite zeigen.
Die Magnete der Flachanker sind farbig gekennzeichnet, rot und grün. Den Einbau kann man durch eine kleine Bohrung im Chassis kontrollieren. Nun mußt du noch die richtige Kombination rausfinden, also Selenplatte Aufdruck oben + Magnet rot oder grün vorne oder Selenplatte Aufdruck unten + Magnet rot oder grün vorne. Die falsche Kombination führt dazu, daß das Fahrzeug rückwärts fährt.
Bei den Blockmotoren ist es ähnlich, nur mußt du da den Motor drehen, aber nicht die Selenplatte, oder umgekehrt.
Am besten machst du dir eine Liste, welche Kobination du schon probiert hast. Irgendwann klappt das dann schon.
Gruß
Hubert
mach mal Fotos von allen Teilen, die du verwendest: Trafo, Regler, Gleichrichter, Anschlußschiene.
Nur dann kann man feststellen, ob die Teile zusammenpassen und du damit eine Halbwellensteuerung hinbekommst. Faller hat das nämlich mehrmals gewechselt, und nicht alles paßt zu allem.
Bist du sicher, daß alle Komponenten fehlerfrei funktionieren?
Die entsprechenden Umbauten an den Fahrzeugen sind dann das zweite Thema.
Die Selenplatten sind gekennzeichnet. Soviel ich weiß, ist die unbedruckte Seite die Sperrseite der Diode, ich Schaltzeichen würde also der Pfeil von der bedruckten zur unbedruckten Seite zeigen.
Die Magnete der Flachanker sind farbig gekennzeichnet, rot und grün. Den Einbau kann man durch eine kleine Bohrung im Chassis kontrollieren. Nun mußt du noch die richtige Kombination rausfinden, also Selenplatte Aufdruck oben + Magnet rot oder grün vorne oder Selenplatte Aufdruck unten + Magnet rot oder grün vorne. Die falsche Kombination führt dazu, daß das Fahrzeug rückwärts fährt.
Bei den Blockmotoren ist es ähnlich, nur mußt du da den Motor drehen, aber nicht die Selenplatte, oder umgekehrt.
Am besten machst du dir eine Liste, welche Kobination du schon probiert hast. Irgendwann klappt das dann schon.
Gruß
Hubert