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Motormagnete und Innenwiderstand des Motors
#27
Servus, zusammen.

Als wirklich langer "Nur-Leser" melde ich mich nun auch mal zu Wort. Auch ich habe viele Faller und T-Jets (NOS) und einige ModellMotoring Autos.

Es stimmt die Leistung Streuung ist enorm. Habe einen Faller aus Jugendtagen, einen Ferrari F1 in Grün, der läuft einfach toll. Geht bei geringen Reglerdrücken los und läuft bis zur Höchstgeschwindigkeit wie auf Schienen. Kaum schwänzeln in der Kurve, auf der Geraden fast nicht zu schlagen.

Nachdem ich im Forum einiges über die Macken der ModellMotoring Autos gelesen und auch die Tips zum Beheben der Mängel beherzigt habe stellte ich fest:

- Nach dem Brutzeln der Kohlen und dem danach auf einem Papier, welches auf einer Glasplatte aufgeklebt war, abgezogen habe, den Kollektor mit Glasfaserstift gereinigt, unter der Lupe die Kollektorrillen mit einer Nadel nachgezogen, die Federn auf denen die Kohlen lagen ebenfalls mit Glasfaserstift  etwas gereinigt hatte, einen Hauch Öl (das in der weißen Flasche) für Kunststoffschmierung von Faller auf unteres Lager, die Achsen und unter das große Zahnrad, die hinteren Reifen gegen Silikonis gewechselt. Um Magnete, Achsen etc habe ich mich nicht gekümmert-

da hatte ich plötzlich einen Konkurrenten herangezogen. Einwandfrei im Anzug, klasse Verhalten in den Kurven, echt schnell.

Für meine Verhältnisse. Werde demnächst eine Rennbahn möglichst vierspurig, für die kleinen und großen Kinder im Haus, beginnen.

Damit hätte ich zwei Projekte laufen.

Habe auch schon einiges gebaut:

http://www.youtube.com/watch?v=y4mQhsVudDc

http://www.youtube.com/watch?v=sDRqukjh5ek

 

bin am bauen:

http://alte-modellbahnen.xobor.de/t25602...inder.html

 

Habe auch vor immer wieder etwas zu bauen und zu verkaufen um mehrere und andere für unser Hobby zu begeistern.

Es grüßt euch aus der Nähe von Erfurt

Mikesch1

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Motormagnete und Innenwiderstand des Motors - von mikesch1 - 07-04-2013, 20:05

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