02-02-2013, 18:51
hi Michael
danke für Deine zeilen
schreibe mir doch pls mal eine PN, wie und welche der schleifer Du davon hast.
zu Deiner idee die t-jet500 mit 14 zahn Ritzel am Kronenrad zu versehen, bitte ich zu bedenken, dass das wenig bringt, weil die ab werk dort 14 zähne haben.
ggf lässt sich so aber wählen, ob man die messing oder kunststoff version dort verbauen möchte.
messing lässt sich z.B. gut auf der abtriebswelle verlöten.
Dein vorschlag eignet sich allerdings gut um einen umgebauten t-jet-nos das tieffliegen bei zu bringen. dann statt ???7 zähnen 14 zu verbauen lohnt sich richtig, samt dem umbau des passenden/modefizierten kronenrades
cu, DC
danke für Deine zeilen
schreibe mir doch pls mal eine PN, wie und welche der schleifer Du davon hast.
zu Deiner idee die t-jet500 mit 14 zahn Ritzel am Kronenrad zu versehen, bitte ich zu bedenken, dass das wenig bringt, weil die ab werk dort 14 zähne haben.
ggf lässt sich so aber wählen, ob man die messing oder kunststoff version dort verbauen möchte.
messing lässt sich z.B. gut auf der abtriebswelle verlöten.
Dein vorschlag eignet sich allerdings gut um einen umgebauten t-jet-nos das tieffliegen bei zu bringen. dann statt ???7 zähnen 14 zu verbauen lohnt sich richtig, samt dem umbau des passenden/modefizierten kronenrades
cu, DC
die welt braucht mehr Ver-Rückte
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC