12-06-2012, 18:48
So dann will ich mal als Fortschrittsverweigerer meinen Beitrag leisten.
[attachment=12096:IMG_2523.JPG][attachment=12097:IMG_2524.JPG]
Von links nach rechts - obere Reihe
3 Tyco 440 in unterschiedlicher Ausstattung und HP7 mit MS-Umbauteilen von Christoph
Von links nach rechts - untere Reihe
Tomy SRT, G-jet, G-plus und LifeLike M
Der G-Plus und der LifeLike M sind als des Teufels Advokaten dabei da sie ja auch Magneter ohne Haftmagneten sind.
Es bedarf aus meiner Sicht einer Beschreibung/Beschränkung welche "magnetlosen magneter" im Rennen antreten sollen.
Vieleicht würde eine Downforce Waage helfen die Haftkraft einzugrenzen?
Die geringere Fahrspannung ist auch noch ein Thema um die "MM" zu einer neuen Rennklasse werden zulassen.
Ich sehe darin eine Herausforderung aus "weniger" Slotcar mehr Spaß zuholen.
Arne
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Von links nach rechts - obere Reihe
3 Tyco 440 in unterschiedlicher Ausstattung und HP7 mit MS-Umbauteilen von Christoph
Von links nach rechts - untere Reihe
Tomy SRT, G-jet, G-plus und LifeLike M
Der G-Plus und der LifeLike M sind als des Teufels Advokaten dabei da sie ja auch Magneter ohne Haftmagneten sind.
Es bedarf aus meiner Sicht einer Beschreibung/Beschränkung welche "magnetlosen magneter" im Rennen antreten sollen.
Vieleicht würde eine Downforce Waage helfen die Haftkraft einzugrenzen?
Die geringere Fahrspannung ist auch noch ein Thema um die "MM" zu einer neuen Rennklasse werden zulassen.
Ich sehe darin eine Herausforderung aus "weniger" Slotcar mehr Spaß zuholen.
Arne