26-01-2012, 23:09
hi Chrischan
meine t-1 also t-jet (alt) mit kupferleitern vertragen das zeug gut
ob faller-chassi das vertragen habe ich noch nie probiert
die frage ist nur, WELCHES PROBLEM Du gelöst hast, das Dein auto so schnell wurde?
hat das entharzen der achse das auto schnell gemacht?
oder
das bereinigen der kupferbleche und somit die bessere leitfähigkeit der übergänge?
oder Beides?
<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />))
oft bei älteren chassis sind die leitfähigkeiten der übergänge der verschiedenen kupferbleche alles andere als gut, da kann das richtige kontaktspray wunder bewirken
frei nach dem moto: selbst ein blindes korn, wird mal gepickt. cu, DC
meine t-1 also t-jet (alt) mit kupferleitern vertragen das zeug gut
ob faller-chassi das vertragen habe ich noch nie probiert
die frage ist nur, WELCHES PROBLEM Du gelöst hast, das Dein auto so schnell wurde?
hat das entharzen der achse das auto schnell gemacht?
oder
das bereinigen der kupferbleche und somit die bessere leitfähigkeit der übergänge?
oder Beides?
<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />))oft bei älteren chassis sind die leitfähigkeiten der übergänge der verschiedenen kupferbleche alles andere als gut, da kann das richtige kontaktspray wunder bewirken
frei nach dem moto: selbst ein blindes korn, wird mal gepickt. cu, DC
die welt braucht mehr Ver-Rückte
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC