19-11-2011, 16:14
Hallo Hans,
Deine Idee, verschiedene Chassis im gleichen Rennen zuzulassen, finde ich erst einml ganz interessant. Ich schließe mich aber DC an, für mich persönlich sind Magneter uninteressant. Sollten Rennklassen, wie von Dir vorgeschlagen, in die Wirklichkeit umgesetzt werden, würde ich wahrscheinlich das eine oder andere Rennen mitfahren. 440x2 und Mega-G habe ich zufällig.
Ich werde allerdings mit Sicherheit nicht anfangen, mir von jedem zur Auswahl stehenden Chassis mehrere anzuschaffen, um erst einmal ein gut Laufendes zur Verfügung zu haben, und dann auch noch je nach Streckenführung einen bestimmten Typ auswählen zu können.
Bis jetzt ist doch (mit Ausnahme der Ritzeljagd) immer OOTB gefahren worden. Dabei sind so ziemlich alle Chassistypen berücksichtigt worden. Warum also nicht etwas neues ausprobieren?
Umpfi's Umfrage "Wird denn überhaupt noch getunt" hat doch gezeigt, daß allgemein eher Interesse an den etwas langsameren, driftenden Flachanker besteht.
Wie wäre es denn, wenn mal unmagnetisch gemachte Magneter gefahren würden. Auch damit wäre es möglich, mehrere Chassistypen in einer Rennklasse zusammenzufassen.
Egal was im nächsten Jahr gefahren wird: Motortuning bzw. Motormodifikationen würde ich auch weiterhin ausschließen. Beim Fahrwerk würde ich mir allerdings wünschen, daß auch Nachrüstachsen und -Felgen in Serienabmessungen eingesetzt werden dürfen und daß gezielt Gewichte eingesetzt werden dürfen, um die Straßenlage zu verbessern.
Viele Grüße
Markus
Deine Idee, verschiedene Chassis im gleichen Rennen zuzulassen, finde ich erst einml ganz interessant. Ich schließe mich aber DC an, für mich persönlich sind Magneter uninteressant. Sollten Rennklassen, wie von Dir vorgeschlagen, in die Wirklichkeit umgesetzt werden, würde ich wahrscheinlich das eine oder andere Rennen mitfahren. 440x2 und Mega-G habe ich zufällig.
Ich werde allerdings mit Sicherheit nicht anfangen, mir von jedem zur Auswahl stehenden Chassis mehrere anzuschaffen, um erst einmal ein gut Laufendes zur Verfügung zu haben, und dann auch noch je nach Streckenführung einen bestimmten Typ auswählen zu können.
Bis jetzt ist doch (mit Ausnahme der Ritzeljagd) immer OOTB gefahren worden. Dabei sind so ziemlich alle Chassistypen berücksichtigt worden. Warum also nicht etwas neues ausprobieren?
Umpfi's Umfrage "Wird denn überhaupt noch getunt" hat doch gezeigt, daß allgemein eher Interesse an den etwas langsameren, driftenden Flachanker besteht.
Wie wäre es denn, wenn mal unmagnetisch gemachte Magneter gefahren würden. Auch damit wäre es möglich, mehrere Chassistypen in einer Rennklasse zusammenzufassen.
Egal was im nächsten Jahr gefahren wird: Motortuning bzw. Motormodifikationen würde ich auch weiterhin ausschließen. Beim Fahrwerk würde ich mir allerdings wünschen, daß auch Nachrüstachsen und -Felgen in Serienabmessungen eingesetzt werden dürfen und daß gezielt Gewichte eingesetzt werden dürfen, um die Straßenlage zu verbessern.
Viele Grüße
Markus