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Pulheim 2011
#28
[quote name='Dieter' timestamp='1317660534' post='43437']



Hallo, Fritz!



danke für die anerkennenden Worte. So richtig gut stemmen wir den Dauereinsatz mit den digitalisierten

Autos allerdings noch nicht. Von insgesamt 20 Autos, die gestern zum Einsatz kamen, haben am Ende

des Tages 15 Decoder Probleme gemacht. Von " nix ging mehr" bis zu unregelmäßigem Fahrverhalten

Leider fehlt da immer noch ein ausreichend großer Erfahrungsschatz, was den Dauereinsatz der Miniteile

betrifft.

Wir müssen halt weiter experimentieren mit den einzelnen CV-Einstellungen. Gestern haben wir immer wieder

die eingespeiste Spannung reduziert, sodaß wir am Schluß nur noch mit 8 Volt gefahren sind. Bis 10 Volt gings

reibungslos, ich denke mal, daß wir da viel schonender die Motörchen und die Decoder belasten, als wenn wir

denen immer 16 - 18 Volt draufhaun.



Aber das wird schon noch.



Liebe Grüße, Dieter

[/quote]Hallo Dieter,



was ist den die benötigte Mindestspannung, damit die Digitalflitzer noch fahren?

Ich frage deshalb, weil ich bei mir auch immer mit Abbrand an den Schleifern verursacht durch das ewige Gefunke beim überfahren der Weichen zu kämpfen habe.

Weniger Spannung=Weniger Abbrand?

Ich habe heute mal meinen Kollegen auf der Arbeit ( Leiter Entwicklung/Werkstoffe) nach einer geeigneten Galvanikschicht für die Schleifer gefragt. Der nannte mir Wolfram wegen dem hohen Schmelzpunkt. Da hätte die Erosion keine Chance.



Ich will jetzt mal sehen, ob ich Wolframfolie bekomme ( vielleicht 0,3-0,5 mm stark). Die könnte man auf die Schleifer als Verschleißschutz aufbringen.

Aber vielleicht hilft ja auch eine Reduzierung der Digitalspannung?



Gruß



Fritz
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