03-06-2011, 21:58
[size="6"]Gerettet!![/size]
Heute bin ich endlich dazu gekommen, bei Conrad den Transistor und neue Sicherungen zu kaufen. Nachmittags war dann eine größere Lötaktion. Bevor ich mich an den Regler getraut habe, wurden einige leichtere Lötarbeiten zum Warmwerden durchgeführt. Dann kam der Regler an die Reihe. Der Wechsel der Sicherung ging schwer von der Hand. Die alte Sicherung wollte nicht richtig raus, die neue nicht rein. Dementsprechend sehen die Lötstellen auch nicht so aus, wie ich es gerne gesehen hätte:
[attachment=10382
SCN1652.JPG]
Obwohl insgesamt aufwändiger, ließ der Transistor sich gut einlöten. Mit dem Ergebnis bin ich auch zufrieden. Und: nein, die Wärmepaste habe ich NICHT vergessen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> :
[attachment=10383SCN1653.JPG]
Dann gings ans ausprobieren. Wird der Regler wirklich wieder funktionieren? Was soll ich sagen: er tuts wieder!!! Einzig beim Bremspoti bin ich mir nicht sicher, ob es funktioniert. Als Teststrecke hatte ich nur einen kleinen Kreis aufgebaut. Auf dieser Strecke konnte ich ein Wirken der Bremse nicht feststellen.
Aber selbst wenn die Bremse nicht mehr funktionieren sollte, ist es wurscht. Hauptsache der Regler macht wieder seinen Job. Evtl. kann man den Bremspoti auch irgendwann wechseln. Aber das werde ich dann machen lassen. Mein Bedarf an Lötarbeiten am Prof. Motor sind ein für allemal gedeckt.
Vielen Dank an alle die so tatkräftig geholfen, oder getröstet haben. Einen Extradank an Michael und Fritz. Von Euch kamen die entscheidenden Hinweise!
Man, bin ich happy!!!!!![[Bild: music.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/music.gif)
Gruß
Achim
Heute bin ich endlich dazu gekommen, bei Conrad den Transistor und neue Sicherungen zu kaufen. Nachmittags war dann eine größere Lötaktion. Bevor ich mich an den Regler getraut habe, wurden einige leichtere Lötarbeiten zum Warmwerden durchgeführt. Dann kam der Regler an die Reihe. Der Wechsel der Sicherung ging schwer von der Hand. Die alte Sicherung wollte nicht richtig raus, die neue nicht rein. Dementsprechend sehen die Lötstellen auch nicht so aus, wie ich es gerne gesehen hätte:
[attachment=10382
SCN1652.JPG]Obwohl insgesamt aufwändiger, ließ der Transistor sich gut einlöten. Mit dem Ergebnis bin ich auch zufrieden. Und: nein, die Wärmepaste habe ich NICHT vergessen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> :[attachment=10383
SCN1653.JPG]Dann gings ans ausprobieren. Wird der Regler wirklich wieder funktionieren? Was soll ich sagen: er tuts wieder!!! Einzig beim Bremspoti bin ich mir nicht sicher, ob es funktioniert. Als Teststrecke hatte ich nur einen kleinen Kreis aufgebaut. Auf dieser Strecke konnte ich ein Wirken der Bremse nicht feststellen.
Aber selbst wenn die Bremse nicht mehr funktionieren sollte, ist es wurscht. Hauptsache der Regler macht wieder seinen Job. Evtl. kann man den Bremspoti auch irgendwann wechseln. Aber das werde ich dann machen lassen. Mein Bedarf an Lötarbeiten am Prof. Motor sind ein für allemal gedeckt.
Vielen Dank an alle die so tatkräftig geholfen, oder getröstet haben. Einen Extradank an Michael und Fritz. Von Euch kamen die entscheidenden Hinweise!
Man, bin ich happy!!!!!
Gruß
Achim