[quote name='Torsten' timestamp='1302522667' post='41599']
Das ist auch nicht die Lösung, da ansonsten Veranstalter A die Dragsteranker am 4Gear erlaubt, B erlaubt nur Resinedeckel, C nur mechanische Regler usw.
Ich habe allerdings auch wenig Lust auf (hitzige) Diskussionen und würde empfehlen, wenn es eine eindeutige Entscheidung gibt bzw. die Entscheidung - wie ich sie verstehe - bestätigt wird. Im Reglement stehen die erlaubten Modifikationen aufgeführt und Blei ist nicht dabei. Dadurch haben zwar die Resinehersteller Vorteile, aber höherer Aufwand (z.b. Resine bauen, Besuch "jedes" H0 Rennens usw.) muss auch belohnt werden.
[/quote]
Hi all!
Verbleien muss erlaubt werden (in allen Klassen). Es geht nicht um Anker tunen oder sonstige verbotene Tuningmaßnahmen zur Leistungssteigerung, sondern schlicht und ergreifend um die Verbesserung des Fahrverhaltens bei unrundem Lauf (oder auch Känguruh-Effekt).
Nicht jeder kann sich 100 Chassis kaufen und selektieren welches den rundesten Lauf und ein gutes Leistungspotenzial hat.
Für die, die eine dicke Hose haben ist das kein Problem ... in meinem Fall habe ich keine dicke Hose an - ich kann also nur begrenzt aussuchen - den Rest muss ich dann mit etwas Blei anerziehen. Und genau das sollte auch erlaubt sein.
Im Übrigen, ein Chassis das ausgewogen rund läuft würde ich niemals verbleien - wofür auch. Aber definitiv sollte dieses kleine Hilfsmittel erlaubt sein und nicht Veranstalterabhängig festgelegt werden. Ich möchte jedenfalls nicht darauf verzichten.
Sollte es erlaubt werden, wünsche ich das Hans, Torsten und meine Wenigkeit (Martin) für das Faller-H0-Masters Rennen rehabilitatiert werden und ebenfalls die Punkte gerechnet werden.
Gruß Martin
[size="2"]P.S.: Es ist schon erstaunlich, das die, die am lautesten gegen Blei gewettert haben, sich eh nicht mit ihrem unverbleiten Auto verstecken mussten... ([/size][size="2"]Ein Schelm, [/size][size="2"]wer Böses dabei denkt[/size][size="2"] ...)[/size]
Das ist auch nicht die Lösung, da ansonsten Veranstalter A die Dragsteranker am 4Gear erlaubt, B erlaubt nur Resinedeckel, C nur mechanische Regler usw.
Ich habe allerdings auch wenig Lust auf (hitzige) Diskussionen und würde empfehlen, wenn es eine eindeutige Entscheidung gibt bzw. die Entscheidung - wie ich sie verstehe - bestätigt wird. Im Reglement stehen die erlaubten Modifikationen aufgeführt und Blei ist nicht dabei. Dadurch haben zwar die Resinehersteller Vorteile, aber höherer Aufwand (z.b. Resine bauen, Besuch "jedes" H0 Rennens usw.) muss auch belohnt werden.
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Hi all!
Verbleien muss erlaubt werden (in allen Klassen). Es geht nicht um Anker tunen oder sonstige verbotene Tuningmaßnahmen zur Leistungssteigerung, sondern schlicht und ergreifend um die Verbesserung des Fahrverhaltens bei unrundem Lauf (oder auch Känguruh-Effekt).
Nicht jeder kann sich 100 Chassis kaufen und selektieren welches den rundesten Lauf und ein gutes Leistungspotenzial hat.
Für die, die eine dicke Hose haben ist das kein Problem ... in meinem Fall habe ich keine dicke Hose an - ich kann also nur begrenzt aussuchen - den Rest muss ich dann mit etwas Blei anerziehen. Und genau das sollte auch erlaubt sein.
Im Übrigen, ein Chassis das ausgewogen rund läuft würde ich niemals verbleien - wofür auch. Aber definitiv sollte dieses kleine Hilfsmittel erlaubt sein und nicht Veranstalterabhängig festgelegt werden. Ich möchte jedenfalls nicht darauf verzichten.
Sollte es erlaubt werden, wünsche ich das Hans, Torsten und meine Wenigkeit (Martin) für das Faller-H0-Masters Rennen rehabilitatiert werden und ebenfalls die Punkte gerechnet werden.
Gruß Martin
[size="2"]P.S.: Es ist schon erstaunlich, das die, die am lautesten gegen Blei gewettert haben, sich eh nicht mit ihrem unverbleiten Auto verstecken mussten... ([/size][size="2"]Ein Schelm, [/size][size="2"]wer Böses dabei denkt[/size][size="2"] ...)[/size]
Leistung ist, wenn sich die Felge im Gummi dreht!