07-03-2011, 15:53
Hallo allerseits!
Wenn man die Möglichkeiten nutzen kann, sollte man immer versuchen, eine 4-Spur-Bahn zu bauen. Dabei sollte man ebenfalls immer im Auge haben, daß man dabei möglichst nie mehr(!) als 4 Streckenposten brauchen sollte. Evtl. 3 Marschalls plus Rennleiter oder -wenn es geht- nur 3 Einsetzer. Das schließt dann immer "komplizierte" Strecken-Layouts aus. Wir haben zwar das "große Glück", daß unser Maßstab noch zulässt, auch mehrere sensibele Stellen/Kurven beaufsichtigen und betreuen zu können, dennoch sollte der Streckenverlauf nicht zuuu kompliziert sein. Manchmal ist eben weniger doch mehr.
Die Erfahrung zeigt, daß Streckenposten auch schon mal die Übersicht verlieren können und dann leider nicht mehr nach dem Grundsatz verfahren (können): den Unschuldigen zuerst. Immerhin MÜSSEN sich die Einsetzer auf 4 Autos konzentrieren, die Fahrer lediglich auf eins. Bitte macht es den Marschalls nicht UN-nötig schwer, die haben schon einen verflixt anspruchsvollen Job! Und wenn es tatsächlich mal "nicht im Sinne der/des Fahrers" läuft, bitte NICHT die Einsetzer ausschimpfen, DIE sind nicht abgeflogen. (Auch ich musste das lernen und akzeptieren).
Außerdem muss im Rennbetrieb JEDER JEDE Spur fahren, daher muss nicht unbedingt eine Brücke/Übergang sein. Wenn allerdings eine Überführung sein soll, dann bitte SO wie der MOS das ja auch schon geschrieben hat. Dann sollten die Auf- und Ab-fahrten möglichst nicht "steil" sein sondern sanft ansteigend. Wenn nämlich Auf- bzw. Ab-fahrten steil sind, können die Schienen schon mal Versatz bilden und/oder Lücken und dann sind solche Strecken schwer zu fahren oder die Autos fliegen ab oder bleiben stehen. Unsere Schienen sind nun mal nicht sooo geschmeidig.
Außerdem sind manche Strecken allein durch ihr Layout bzw. ihren Verlauf dann nur noch Material-Strecken und sind dadurch fahrerisch nicht (mehr) selektiv genug. Mir macht das nichts aus, ich habe gute und schnelle Autos aber wollt Ihr denn nicht auch, daß auch mal gute bis sehr gute Fahrer mit nicht ganz so guten Autos AUCH eine Gewinn-Chance haben sollen?
Also ich finde, man muss auf den Strecken REGELN können. Wenn die Autos alleine entscheiden, wer gewinnt, wird es nämlich auch ganz schnell langweilig. Immer eine gute Fahrt in allen Maßstäben Eure Rennkugel
Hans a D
Wenn man die Möglichkeiten nutzen kann, sollte man immer versuchen, eine 4-Spur-Bahn zu bauen. Dabei sollte man ebenfalls immer im Auge haben, daß man dabei möglichst nie mehr(!) als 4 Streckenposten brauchen sollte. Evtl. 3 Marschalls plus Rennleiter oder -wenn es geht- nur 3 Einsetzer. Das schließt dann immer "komplizierte" Strecken-Layouts aus. Wir haben zwar das "große Glück", daß unser Maßstab noch zulässt, auch mehrere sensibele Stellen/Kurven beaufsichtigen und betreuen zu können, dennoch sollte der Streckenverlauf nicht zuuu kompliziert sein. Manchmal ist eben weniger doch mehr.
Die Erfahrung zeigt, daß Streckenposten auch schon mal die Übersicht verlieren können und dann leider nicht mehr nach dem Grundsatz verfahren (können): den Unschuldigen zuerst. Immerhin MÜSSEN sich die Einsetzer auf 4 Autos konzentrieren, die Fahrer lediglich auf eins. Bitte macht es den Marschalls nicht UN-nötig schwer, die haben schon einen verflixt anspruchsvollen Job! Und wenn es tatsächlich mal "nicht im Sinne der/des Fahrers" läuft, bitte NICHT die Einsetzer ausschimpfen, DIE sind nicht abgeflogen. (Auch ich musste das lernen und akzeptieren).
Außerdem muss im Rennbetrieb JEDER JEDE Spur fahren, daher muss nicht unbedingt eine Brücke/Übergang sein. Wenn allerdings eine Überführung sein soll, dann bitte SO wie der MOS das ja auch schon geschrieben hat. Dann sollten die Auf- und Ab-fahrten möglichst nicht "steil" sein sondern sanft ansteigend. Wenn nämlich Auf- bzw. Ab-fahrten steil sind, können die Schienen schon mal Versatz bilden und/oder Lücken und dann sind solche Strecken schwer zu fahren oder die Autos fliegen ab oder bleiben stehen. Unsere Schienen sind nun mal nicht sooo geschmeidig.
Außerdem sind manche Strecken allein durch ihr Layout bzw. ihren Verlauf dann nur noch Material-Strecken und sind dadurch fahrerisch nicht (mehr) selektiv genug. Mir macht das nichts aus, ich habe gute und schnelle Autos aber wollt Ihr denn nicht auch, daß auch mal gute bis sehr gute Fahrer mit nicht ganz so guten Autos AUCH eine Gewinn-Chance haben sollen?
Also ich finde, man muss auf den Strecken REGELN können. Wenn die Autos alleine entscheiden, wer gewinnt, wird es nämlich auch ganz schnell langweilig. Immer eine gute Fahrt in allen Maßstäben Eure Rennkugel
Hans a D
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.