22-02-2011, 01:22
Hi Mos,
die Schienengebundene Variante AMS hat Vorteile gegenüber dem Draht im Betrieb.
Außerdem kannst Du mit der Rocomaus mehrere Fahrzeuge gleichzeitig beeinflussen.
Beim Car system brauchst Du teurere Elektronik, um mehrere auf Abstand fahren zu lassen.
PKWs sind auch schwerer zu bauen und natürlich die Akku-Laderei ist nervend.
Davon mal abgesehen, dass es für die AMS ein gut durchdachtes Sortiment an Fahrbahnen gibt, mit dem Du schnell
eine Bahn aufgebaut hast.
Ich habe geschätzte 100 Car System LKWs und Busse der Epoche gebaut aus Wiking, Herpa, Brekina-Modellen, die ich gut an den Mann über ebay gebracht habe.
Ich habe das Ende 2008 und in 2009 während der Kurzarbeit gemacht. Ich habe immer Wert auf ordentliche, saubere Arbeit gelegt und hatte da auch einige Alleinstellungsmerkmale bei den Modellen.
Mittlerweile gibts in der Bucht Anbieter, die Modelle am Fließband bauen und die gehen für wenig Geld weg. So sehen sie dann aber auch manchmal aus.Ist meistens immer nur ein und das gleiche Modell. Bei mir gabs nur schöne Unikate und vollen Service auch nach dem Kauf.
Ich habe noch einige Sammler, die bei mir über ebay gekauft haben. Die schicken mir die Standmodelle mittlerweile zum Umbau zu und zahlen einen angemessenen Preis.
Davon mal abgesehen, habe ich festgestellt, dass die AMS-Freaks viel offener mit Neulingen und Interessierten umgehen. Das stelle ich hier im Forum immer wieder fest. Bei den Car System Päpsten in den entsprechenden Foren herrscht der Klugscheißer- und Oberlehrermodus vor, wenn zum Beispiel ein Jugendlicher fragt, wie man günstig ein Modell umbaut oder ein Laie unbedacht eine Frage stellt.
Ich finde es wirklich toll, wenn hier ein Oswin, Lothar oder Mos und natürlich viele andere offen zeigen was sie so getüftelt haben und vor allem wie.Davon lebt so ein Hobby.
Die Kreativität, was den Anlagenbau und nicht zu vergessen das Herstellen von Karossen anbetrifft, ist schon bemerkenswert.
Alles das hat natürlich bei mir auch dazu beigetragen mich auf die alte Faller-Bahn zu stürzen.
Dass der Slot in den Schienen und der nur angenäherte HO-Maßstab die Realität nicht so gut treffen wie das Car System ist wohl war, aber nicht so bedeutend.
Da ich mich ja jetzt mal mit dem LKW-Bau befassen will, frage ich mich, ob so eine lenkbare Vorderachse vom Car-System für die AMS Vorteile bringen könnte z.B. bei Modellen mit langem Radstand.
Oder aber, ob die Verwendung der Car System Motoren auch mit Decoder funzt? Es bleibt spannend, solange man kreativ ist!
Gute Nacht
Fritz
die Schienengebundene Variante AMS hat Vorteile gegenüber dem Draht im Betrieb.
Außerdem kannst Du mit der Rocomaus mehrere Fahrzeuge gleichzeitig beeinflussen.
Beim Car system brauchst Du teurere Elektronik, um mehrere auf Abstand fahren zu lassen.
PKWs sind auch schwerer zu bauen und natürlich die Akku-Laderei ist nervend.
Davon mal abgesehen, dass es für die AMS ein gut durchdachtes Sortiment an Fahrbahnen gibt, mit dem Du schnell
eine Bahn aufgebaut hast.
Ich habe geschätzte 100 Car System LKWs und Busse der Epoche gebaut aus Wiking, Herpa, Brekina-Modellen, die ich gut an den Mann über ebay gebracht habe.
Ich habe das Ende 2008 und in 2009 während der Kurzarbeit gemacht. Ich habe immer Wert auf ordentliche, saubere Arbeit gelegt und hatte da auch einige Alleinstellungsmerkmale bei den Modellen.
Mittlerweile gibts in der Bucht Anbieter, die Modelle am Fließband bauen und die gehen für wenig Geld weg. So sehen sie dann aber auch manchmal aus.Ist meistens immer nur ein und das gleiche Modell. Bei mir gabs nur schöne Unikate und vollen Service auch nach dem Kauf.
Ich habe noch einige Sammler, die bei mir über ebay gekauft haben. Die schicken mir die Standmodelle mittlerweile zum Umbau zu und zahlen einen angemessenen Preis.
Davon mal abgesehen, habe ich festgestellt, dass die AMS-Freaks viel offener mit Neulingen und Interessierten umgehen. Das stelle ich hier im Forum immer wieder fest. Bei den Car System Päpsten in den entsprechenden Foren herrscht der Klugscheißer- und Oberlehrermodus vor, wenn zum Beispiel ein Jugendlicher fragt, wie man günstig ein Modell umbaut oder ein Laie unbedacht eine Frage stellt.
Ich finde es wirklich toll, wenn hier ein Oswin, Lothar oder Mos und natürlich viele andere offen zeigen was sie so getüftelt haben und vor allem wie.Davon lebt so ein Hobby.
Die Kreativität, was den Anlagenbau und nicht zu vergessen das Herstellen von Karossen anbetrifft, ist schon bemerkenswert.
Alles das hat natürlich bei mir auch dazu beigetragen mich auf die alte Faller-Bahn zu stürzen.
Dass der Slot in den Schienen und der nur angenäherte HO-Maßstab die Realität nicht so gut treffen wie das Car System ist wohl war, aber nicht so bedeutend.
Da ich mich ja jetzt mal mit dem LKW-Bau befassen will, frage ich mich, ob so eine lenkbare Vorderachse vom Car-System für die AMS Vorteile bringen könnte z.B. bei Modellen mit langem Radstand.
Oder aber, ob die Verwendung der Car System Motoren auch mit Decoder funzt? Es bleibt spannend, solange man kreativ ist!
Gute Nacht
Fritz