Ritzeljagd 2010 - Abschlussbericht

[photomanHH]

DC´s RitzelJäger



meine idee und anstaz wie so oft war: aus einfachen standart teilen einen möglichst leichten schnelle ritzeläger zu bauen

lange war vieles in den regeln offen, zu anfang aber war die aussage, Keine LexanKarosse



für mich passend entschied ich mich also für eine MB 180D Phonton karosse von einem Freund aus BÄRlin

wenn schon renner, dann diesel

eben mein geschmack

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Jörg erstellte mir einen anker, der bitte bitte nicht zu wenig ohm haben sollte, was kam hatte dann 4,5 ohm. wie ich wollte, wie Jörg versprochen hatte

mein ansatz war, so einfach und leicht wie möglich

also original freilaufvorderachse vom t2 verbaut, ritezlübersetzung vom t2 in den t1 verbaut

zwischenrad gross aus kunststoff vom t2 verbaut(bockte zu anfang)

tieferlegen war wichtig, dazu muss die durchführung hinten im oberteil massiv verkürzt werden, das ist mist für die führung

also

messingbuchsen für den anker oben und untern verbaut und auch in der durchführung zur hinterachse

kronenrad gegen das t2 kronenrad tauschen und das ankerritzel hinten nochmals verbauen als gegenritzel zum kronenrad

die plastik ausführung davon vom t2 geht auch, ist nur so murksig aussermittig, das es nur als flugobjekt zum mülleimer taugt



bis jetzt stammen alle teile aus irgend welch standart modellen bis auf:

anker von Jörg

messingbuchsen

(nicht SerienResinKarosse von Ruppy)



dann musste der strom moch vom schleifer(kupfer-flacher gedrückt) zu den kupferplatten

also ein drück vielädrige kupferlitze verlötet

andruck lässt sich durch nix ersetzen, ausser durch noch mehr andruck, also die kohlfederblech 2mm unter den chassi 2k verklebt



jetzt war mein auto flach, leicht, breit(umpfis geschliffene achsen) und mit c-vincentfelgen und 2mm reifen unfahrbar schnell

so hatte ich es mir auch gedacht



nach den regeln bis hierher alles völlig entsprechend, klebte ich nun unter das chassi auf höhe der hinterachse einen durchmesser 4x 0,7 mm neodym magneten. selbst mit der nicht wirklich schweren aber auch nicht leichten 180D phonton karosse schaffte ich nun damit auf meiner FallerBahn zeiten wie mit meinem Tomy-Turbo

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nach 4 minuten flogen mir die hinterreifen um die ohren

nach 10 minuten flogen mir die nun verklebten hinterreifen um die ohren

leistungsmangel hatte ich nicht zu beklagen



den anker hatte ich per einfacher aufnahme erst aussen abgedreht, so das der aussen rund lief, dann gewuchtet

die magneten hatte ich so lange flacher geschliffen, bis sie im betrieb den anker berührten



das fuhr einfach nur bombastisch



2 tage später stand in der vorgaben nun" KEINE ZUSATZMAGNETE"



hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm?!?!?

damit war meine mühe von wochen umsonst

ohne diesen zusatzmagneten war dieses auto unfahrbar



kurzfristige umbauten mit gewichten waren völlig unbefriedigend

es war ca. noch 1-2 woche bis zum ersten testlauf der ritzeljäger

meine karre war unfahrbar



einer der Freunde hier hatte mit eine guten alten roten anker zukommen lassen, ca. 6 ohm

also

meine heissen anker raus, serienanker wieder rein samt rundlauf und wuchten

auto wieder ansatzweise fahrbar

zwischenzeitlich waren auch lexan-karossen erlaubt



achsen mit gewichten hebelten mein auto immer aus den steilkurven

ich weiss, andere fahren ganz wundervolle autos mit gewichten an achsen und felgen, wollte bei mir aber nix werden



also wieder meine plastikachsen rein und etwas blei auf die vorderachse und ein wenig blei auf die hinterachse

nun hatte ich leistung satt, die ich ansatzweise auf die strasse bringen konnte



fast ausschliesslich aus serienteilen zusammen gestrickt, war ich mit der leistung völlig zu frieden

gegen eine Jörg aus BÄRlin zu verlieren ist da schon fast eine ehre

die idee gleich so starke motormagneten zu verbauen, das die auch das auto mit an die bahn ziehen, bin ich nicht gekommen



ich habe eine menge schöne umbauten gesehen

freude für die augen

optisch wundervoll gemacht mit zauberhaften radfreifen kombinationen und teuflisch heissen karossen

wunderschöne krabbeltiere aus dem hause VW in vielen variationen



es hat mir gefallen, das ich doch ziemlich lange und oft die nerven waren konnte, und mich nicht ablenken lies

da musste ich ja bei Claus gegen Claus auch mal verlieren, das wäre ja nun sonst nicht fair gegen mich gewesen

<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />))



stimmt Andreas, ich war einer der bösen, der bei den 11??? 13??? teilnehmern viel an der bahn gestanden hat und auch einen teil der rennern der anderen durchgeführt hat

aber irgendwie haben wir das ja alle doch hin bekommen. auf beiden bahnen neben einander her





cu, DC

irgend wo stand, wer die bahn gewinnt muss nen bericht schreiben

ich darf Sie für die mobile Freizeit-Zentrumsbahn nutzen, also habe ich geschrieben