[quote name='HeHo' timestamp='1292799247' post='39364']
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Zu deinen Blockmotoren gibt es bei Halbwelle nicht viel mehr zu sagen, ausser daß wenn sie mit der einen Halbwelle nicht aber bei der anderen Halbwelle vorwärts fahren, daß du die Diodenscheibe herumdrehen solltest, oder die Magnetausrichtung tauschen. ...
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Oh, bevor wir deinen thread in "Ungewollte Rückwärtsfahrt" umbenennen müssen, muß es natürlich heißen: "Wenn Blockmotorchassies mit der einen Halbwelle nicht, aber bei der anderen Halbwelle vorwärts fahren, du aber genau die erste Halbwelle benutzen willst, mußt du die Diode umdrehen und die Polausrichtung der Magnete wechseln. Wenn der Wagen bei der gewünschten Halbwelle rückwärts fährt, nur die Magnetausrichtung tauschen, und wenn der Wagen bei der gewünschten Halbwelle nicht, bei der anderen aber rückwärts fährt, nur die Diode umdrehen. " Da war ich wohl schon im Schlaf als ich das oben geschrieben hatte.![[Bild: lazy.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/lazy.gif)
Bei den Flachankern läuft es genau so, nur bei deinen Blockmotor-Kastenchssies musst du zum Tausch der Ausrichtung der Magnetpole den Motor nicht zerlegen, sondern einfach anders herum wieder einbauen.
Du wirst auch feststellen, daß es zwar viele verschiedene Chassies gibt, aber auch viele Teile der Chassiestypen zueinander austauschbar sind. Nur wenn Probleme auftauchen sollte dir der Hinweis auf diese Namen der Chassietypen helfen. Die Namensgebung ist nicht immer logisch dabei, hat sich aber seit dem "Grossen ams Buch" so eingebürgert.
Und genau so, wie es viele verschiedene Chassies gibt, so hat leider auch Faller verschiedene Anschlußschienen, Gleichrichter und Regler etc gebaut, die auch zueinander passen, aber manchmal im Detail und in Kombination diverse Probleme bereiten, wie es anfänglich bei dir war.
Holger, der auch diverses lernen musste.
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Zu deinen Blockmotoren gibt es bei Halbwelle nicht viel mehr zu sagen, ausser daß wenn sie mit der einen Halbwelle nicht aber bei der anderen Halbwelle vorwärts fahren, daß du die Diodenscheibe herumdrehen solltest, oder die Magnetausrichtung tauschen. ...
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Oh, bevor wir deinen thread in "Ungewollte Rückwärtsfahrt" umbenennen müssen, muß es natürlich heißen: "Wenn Blockmotorchassies mit der einen Halbwelle nicht, aber bei der anderen Halbwelle vorwärts fahren, du aber genau die erste Halbwelle benutzen willst, mußt du die Diode umdrehen und die Polausrichtung der Magnete wechseln. Wenn der Wagen bei der gewünschten Halbwelle rückwärts fährt, nur die Magnetausrichtung tauschen, und wenn der Wagen bei der gewünschten Halbwelle nicht, bei der anderen aber rückwärts fährt, nur die Diode umdrehen. " Da war ich wohl schon im Schlaf als ich das oben geschrieben hatte.
Bei den Flachankern läuft es genau so, nur bei deinen Blockmotor-Kastenchssies musst du zum Tausch der Ausrichtung der Magnetpole den Motor nicht zerlegen, sondern einfach anders herum wieder einbauen.
Du wirst auch feststellen, daß es zwar viele verschiedene Chassies gibt, aber auch viele Teile der Chassiestypen zueinander austauschbar sind. Nur wenn Probleme auftauchen sollte dir der Hinweis auf diese Namen der Chassietypen helfen. Die Namensgebung ist nicht immer logisch dabei, hat sich aber seit dem "Grossen ams Buch" so eingebürgert.
Und genau so, wie es viele verschiedene Chassies gibt, so hat leider auch Faller verschiedene Anschlußschienen, Gleichrichter und Regler etc gebaut, die auch zueinander passen, aber manchmal im Detail und in Kombination diverse Probleme bereiten, wie es anfänglich bei dir war.
Holger, der auch diverses lernen musste.
Holger aus Kassel.