17-12-2010, 23:01
Hallo Foxkilo,
Du sprichst ein weiteres Problemchen an, das ich hatte: Der Stromfluss zum Motor.
Anfangs hatte ich versucht, die seitlichen Bleche in Richtung Motor zu biegen. Ohne Erfolg.
Meine Lösung ist, die Kohlehülsen nicht sehr weit in den Motor zu drücken. Läuft.
Den laufenden Motor prüfe ich zuerst an den seitlichen Blechen, dabei versuche ich keinen Druck auf die Bleche auszuüben.
Wenn das klappt, setze ich eine Karosserie drauf, damit ich den Führungsstift fest habe. Dann lege ich ein kleines Stück Papier unter die Hinterräder und halte das Auto so über die Schiene, daß die Schleifer Kontakt haben und die Antriebsräder gerade so das Papier berühren.
Bei diesem Test fliegt das Papier jedesmal nach hinten weg. Setze ich das Auto normal auf die Schiene, dann regt sich garnichts. Vielleicht ein kurzes Zucken.
Meine Flachanker laufen auf diesen Schienen wie die Sau, und eines meiner Blockmoter-Chassis hat nagelneue Schleifer. Dieses auf dem Foto zugegebenermaßen nicht.
Soweit Gruß Ralf
Du sprichst ein weiteres Problemchen an, das ich hatte: Der Stromfluss zum Motor.
Anfangs hatte ich versucht, die seitlichen Bleche in Richtung Motor zu biegen. Ohne Erfolg.
Meine Lösung ist, die Kohlehülsen nicht sehr weit in den Motor zu drücken. Läuft.
Den laufenden Motor prüfe ich zuerst an den seitlichen Blechen, dabei versuche ich keinen Druck auf die Bleche auszuüben.
Wenn das klappt, setze ich eine Karosserie drauf, damit ich den Führungsstift fest habe. Dann lege ich ein kleines Stück Papier unter die Hinterräder und halte das Auto so über die Schiene, daß die Schleifer Kontakt haben und die Antriebsräder gerade so das Papier berühren.
Bei diesem Test fliegt das Papier jedesmal nach hinten weg. Setze ich das Auto normal auf die Schiene, dann regt sich garnichts. Vielleicht ein kurzes Zucken.
Meine Flachanker laufen auf diesen Schienen wie die Sau, und eines meiner Blockmoter-Chassis hat nagelneue Schleifer. Dieses auf dem Foto zugegebenermaßen nicht.
Soweit Gruß Ralf