16-12-2010, 23:27
So,
ich habe nun das Forum auf alte und sehr alte Threads durchforstet. Mir die diversen Komponenten von Faller näher angesehen, und weitestgehend verstanden.
Dabei bin ich nun auf meine beiden 4030 gestoßen. Wenn ich vorerst Rennbetrieb außen vor lasse, dann können diese Dinger ziemlich viel. Sie haben einen Gleichrichter integriert, mit dem Schiebeschalter kann ich vorwärts oder rückwärts wählen bzw. unterschiedliche Polungen der Motoren ausgleichen. Den Selbstbau einer Anschluss-Schiene habe ich diesem Forum entnommen, leider finde ich den Beitrag nicht mehr. Also haben meine Schienen Masse in der Mitte ( Engstelle, Kreuzung, Abzweigung ).
Für eine reine Rennstrecke habe ich eine funktionierende Anschluss-Schiene vom letzten Typ mit einem Doppelkabel für den Anschluss an vorhandenen 4019.
Trotzdem wäre da noch eine Frage:
Selen-Plättchen und Diode, ist das das Gleiche?
Kann man diese Dinger in 2 verschiedenen Positionen einbauen, und macht das einen Unterschied?
Sind die in den Autos bzw. Schleifern die gleichen wie die im Gleichrichter / 4030 bzw. in den Anschluss-Schienen?
Hoffentlich nerve ich noch nicht.....
Gruß Ralf
ich habe nun das Forum auf alte und sehr alte Threads durchforstet. Mir die diversen Komponenten von Faller näher angesehen, und weitestgehend verstanden.
Dabei bin ich nun auf meine beiden 4030 gestoßen. Wenn ich vorerst Rennbetrieb außen vor lasse, dann können diese Dinger ziemlich viel. Sie haben einen Gleichrichter integriert, mit dem Schiebeschalter kann ich vorwärts oder rückwärts wählen bzw. unterschiedliche Polungen der Motoren ausgleichen. Den Selbstbau einer Anschluss-Schiene habe ich diesem Forum entnommen, leider finde ich den Beitrag nicht mehr. Also haben meine Schienen Masse in der Mitte ( Engstelle, Kreuzung, Abzweigung ).
Für eine reine Rennstrecke habe ich eine funktionierende Anschluss-Schiene vom letzten Typ mit einem Doppelkabel für den Anschluss an vorhandenen 4019.
Trotzdem wäre da noch eine Frage:
Selen-Plättchen und Diode, ist das das Gleiche?
Kann man diese Dinger in 2 verschiedenen Positionen einbauen, und macht das einen Unterschied?
Sind die in den Autos bzw. Schleifern die gleichen wie die im Gleichrichter / 4030 bzw. in den Anschluss-Schienen?
Hoffentlich nerve ich noch nicht.....
Gruß Ralf