22-11-2010, 19:35
[quote name='Toroguy2004' timestamp='1290349746' post='38970']
Geändert
- Mean Green Arm Anker
- Wizzard Motor Kohlen
- Dash Neodym Magnete
Standard
- Schleifer
- Federn
- Getriebe
[/quote]
Hallo Sebastian,
Dash Magnete sind nicht aus Neodym. Dies sind nur etwas stärkere normale Magnete, vergleichbar ungefähr mit den Super II Magneten.
Du solltest auch noch überlegen, ob Du die Übersetzung nicht mal länger machst. Jetzt hast Du Dir einen schön starken Motor gebaut, nur leider kann er sein Potential mit dem kurzen Getriebe nicht so richtig beweisen. Als wenn man halt einen Porsche Motor mit 400 PS in einen Golf 1,4l baut. Bei 180 ist immer noch schluss, weil die Nenndrehzahl ungefähr die gleiche ist, nur die Leistung ist höher.
Zu dem Abbrand Problem. Ich kenne dieses auch und habe ein paar Kombinationen gefunden, die einfach nicht funktioneren, weil sie dieses Problem haben. (Immer verrausgesetzt der Rest ist i.O. wie stabilisiertes geregeltes Netzteil, aus dem wirklich Gleichstrom kommt)
1. JL Anker mit Wizzard Motorkohlen. Der JL Anker ist mit Industriesilber beschichtet, scheint nicht mit Kohlen mit hohem Kupferanteil zu laufen.
2. JL Chassis mit Kupferschleifern. Fährt auch nicht ordentlich, baut man aber versilberte oder sogar vergoldete Schleifer an, geht es wieder.
Als Abhilfe sind die von Klaus beschrieben "Shuntwire" gut, wo man einfach den Schleifer mit der Metalllasche zur Kohle per Kabel verbindet. Ich vermute, daß dieses Problem sich mit der Elektronegativitätstabelle in Verbindung mit Übergangswiderständen erklären lässt. Einige Metalle sind edeler als andere. Wenn nun Korrosion (hier der Stromfluss) auftritt, dienen die unedeleren Metalle als Opferanode. Soetwas scheint hier zu passieren. Im Eurosport und Wingcarbereich fährt man andere Kohlenmischungen am Plus und am Minusanschluss des Motors um diese Effekte zu minimieren. Leider hatte ich irgendwie noch nie die Zeit mit unterschiedlichen Kohlen zu spielen. Aber kannst ja mal anfangen. Einfach mal eine Wizzard und eine JL einbauen und gucken was passiert. Wird es schlimmer, einfach Position tauschen und gucken ob es besser wird.
Viel Spaß
Oliver
Geändert
- Mean Green Arm Anker
- Wizzard Motor Kohlen
- Dash Neodym Magnete
Standard
- Schleifer
- Federn
- Getriebe
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Hallo Sebastian,
Dash Magnete sind nicht aus Neodym. Dies sind nur etwas stärkere normale Magnete, vergleichbar ungefähr mit den Super II Magneten.
Du solltest auch noch überlegen, ob Du die Übersetzung nicht mal länger machst. Jetzt hast Du Dir einen schön starken Motor gebaut, nur leider kann er sein Potential mit dem kurzen Getriebe nicht so richtig beweisen. Als wenn man halt einen Porsche Motor mit 400 PS in einen Golf 1,4l baut. Bei 180 ist immer noch schluss, weil die Nenndrehzahl ungefähr die gleiche ist, nur die Leistung ist höher.
Zu dem Abbrand Problem. Ich kenne dieses auch und habe ein paar Kombinationen gefunden, die einfach nicht funktioneren, weil sie dieses Problem haben. (Immer verrausgesetzt der Rest ist i.O. wie stabilisiertes geregeltes Netzteil, aus dem wirklich Gleichstrom kommt)
1. JL Anker mit Wizzard Motorkohlen. Der JL Anker ist mit Industriesilber beschichtet, scheint nicht mit Kohlen mit hohem Kupferanteil zu laufen.
2. JL Chassis mit Kupferschleifern. Fährt auch nicht ordentlich, baut man aber versilberte oder sogar vergoldete Schleifer an, geht es wieder.
Als Abhilfe sind die von Klaus beschrieben "Shuntwire" gut, wo man einfach den Schleifer mit der Metalllasche zur Kohle per Kabel verbindet. Ich vermute, daß dieses Problem sich mit der Elektronegativitätstabelle in Verbindung mit Übergangswiderständen erklären lässt. Einige Metalle sind edeler als andere. Wenn nun Korrosion (hier der Stromfluss) auftritt, dienen die unedeleren Metalle als Opferanode. Soetwas scheint hier zu passieren. Im Eurosport und Wingcarbereich fährt man andere Kohlenmischungen am Plus und am Minusanschluss des Motors um diese Effekte zu minimieren. Leider hatte ich irgendwie noch nie die Zeit mit unterschiedlichen Kohlen zu spielen. Aber kannst ja mal anfangen. Einfach mal eine Wizzard und eine JL einbauen und gucken was passiert. Wird es schlimmer, einfach Position tauschen und gucken ob es besser wird.
Viel Spaß
Oliver