13-01-2005, 11:18
Hallo Werner,
es gibt bei TycoPro nicht nur die beiden unterschiedlichen Schleifervarianten, sondern auch unterschiedliche Chassis. Die erste Version hat schwarze Metallunterteile, und ein recht blödes Aufnahmesystem für die Schleifereinheit, einen sogenannten "Drop Arm". Diese Chassis würde ich nur als Sammelobjekt empfehlen.
Bei den TycoPro2 Varianten mit dem blanken Messingunterteil gibt es die beiden von Dir beschriebenen Versionen, einmal mit den saudünnen Phosphor-Bronze Schleifern, und dann später mit den gefederten Knöpfen.
Zum Fahren eignen sich die Knopfvarianten deutlich besser, da dauerhafter und nicht so übel zum Einstellen, da die früheren Schleifer eine falsche Biegung schnell mit Löchern quittieren. Ist blöd zu beschreiben, aber guck Dir die Schleifer mal an, die sind fast alle löchrig, und als Ersatz quasi nicht zu bekommen.
Fahren tun sie eigentlich nicht so schlecht. Auf der Geraden sind sie mit dem Mabuchi Motor schon schnell (richtige Bereifung auf der Hinterachse voraus gesetzt), aber in den Kurven schwieriger zu beherrschen als ein AFX. Ist Geschmackssache, ich mag sie aber schon......
Micha
es gibt bei TycoPro nicht nur die beiden unterschiedlichen Schleifervarianten, sondern auch unterschiedliche Chassis. Die erste Version hat schwarze Metallunterteile, und ein recht blödes Aufnahmesystem für die Schleifereinheit, einen sogenannten "Drop Arm". Diese Chassis würde ich nur als Sammelobjekt empfehlen.
Bei den TycoPro2 Varianten mit dem blanken Messingunterteil gibt es die beiden von Dir beschriebenen Versionen, einmal mit den saudünnen Phosphor-Bronze Schleifern, und dann später mit den gefederten Knöpfen.
Zum Fahren eignen sich die Knopfvarianten deutlich besser, da dauerhafter und nicht so übel zum Einstellen, da die früheren Schleifer eine falsche Biegung schnell mit Löchern quittieren. Ist blöd zu beschreiben, aber guck Dir die Schleifer mal an, die sind fast alle löchrig, und als Ersatz quasi nicht zu bekommen.
Fahren tun sie eigentlich nicht so schlecht. Auf der Geraden sind sie mit dem Mabuchi Motor schon schnell (richtige Bereifung auf der Hinterachse voraus gesetzt), aber in den Kurven schwieriger zu beherrschen als ein AFX. Ist Geschmackssache, ich mag sie aber schon......
Micha