21-06-2010, 20:04
[quote name='djroby63' date='21 Juni 2010 - 18:44' timestamp='1277138687' post='36873']
Ich habe ... jetzt 2 60 Ohm Regler.
Habe gelesen, dass es Regler mit verstellbarer Ohmzahl gibt, kannte ich vorher noch nicht, ist eine tolle Erfindung.
Was würdet ihr mir für einen Regler empfehlen?
Vor allem was kosten die?
[/quote]
Ich bin auch lange mit den gelben Aurora Reglern gefahren. So schlecht sind die gar nicht. Aber es geht doch viel besser, wenn der Regler dem Auto angepasst werden kann.
Mittlerweile habe ich einen Parma Eco 90 Ohm mit Umschaltung auf 60 und 47 Ohm. Regler und Zusatzelektroteile haben zusammen 26 Euro gekostet. Ich denke, das ist der preiswerteste Einstieg, der möglich ist. Damit sind Flachanker wie Faller ams, T-Jets (beide 90 Ohm), Aurora afx (60 Ohm) und langsame Magneter (z. B. g-plus, 47 Ohm) einigermaßen gut zu kontrollieren. Wobei bei manchen ams noch mehr Ohm nicht schlecht wären. Und für die schnelleren Magneter sollten es noch weniger Ohm als 47 sein.
Noch besser geht es sicherlich mit vollelektronischen Reglern, die dann aber auch teurer sind. Dafür reicht dann aber ein Regler, anstatt einer ganzen Sammlung. Aber da schreibt Dir garantiert die Prof Mot - Gemeinde wie toll die sind.
Viele Grüße
Markus
Ich habe ... jetzt 2 60 Ohm Regler.
Habe gelesen, dass es Regler mit verstellbarer Ohmzahl gibt, kannte ich vorher noch nicht, ist eine tolle Erfindung.
Was würdet ihr mir für einen Regler empfehlen?
Vor allem was kosten die?
[/quote]
Ich bin auch lange mit den gelben Aurora Reglern gefahren. So schlecht sind die gar nicht. Aber es geht doch viel besser, wenn der Regler dem Auto angepasst werden kann.
Mittlerweile habe ich einen Parma Eco 90 Ohm mit Umschaltung auf 60 und 47 Ohm. Regler und Zusatzelektroteile haben zusammen 26 Euro gekostet. Ich denke, das ist der preiswerteste Einstieg, der möglich ist. Damit sind Flachanker wie Faller ams, T-Jets (beide 90 Ohm), Aurora afx (60 Ohm) und langsame Magneter (z. B. g-plus, 47 Ohm) einigermaßen gut zu kontrollieren. Wobei bei manchen ams noch mehr Ohm nicht schlecht wären. Und für die schnelleren Magneter sollten es noch weniger Ohm als 47 sein.
Noch besser geht es sicherlich mit vollelektronischen Reglern, die dann aber auch teurer sind. Dafür reicht dann aber ein Regler, anstatt einer ganzen Sammlung. Aber da schreibt Dir garantiert die Prof Mot - Gemeinde wie toll die sind.
Viele Grüße
Markus