T2 Achsen

[photomanHH]

Fallerachsen sind auch nicht immer die geradesten.

Ausserdem sind sie im Durchmesser kleiner,was den Nachteil bringt,das die T-Jet Felgen nicht passen

und die Achse in den Chassielöchern herumeiert.



beim herum bauen konnte ich ausmessen das t-jet-achsen so 1,5 bis 1,6 mm stark sind

fallerachsen so um 1,2 bis 1,3 mm



alte ausgelutschte fallerchassis lassen sich recht gut mit j-jet oder nachrüstachsen in 1,5 - 1,6 mm entklappern

so dünne fallerchasen in t-jet zu verbauen gibt nicht so richtig sinn



meisst sind die achsen selbst gar nicht so krumm, sondern deren rändelung grauenhaft

einige achsen habe ich direkt in die tonne verbannt, bei anderen die rändelung fast vollständig entfernt, dann liefen die wieder rund, nur original ist das dann auch nicht



würde es nach mir gehen sollten nachbauachsen erlaubt sein

ggf bei einen rennen erwerbbar sein

dann passen fast alle felgen super darauf und KAUM etwas eiert noch gross herum



HAT NUR EINEN NACHTEIL, das kronenrad(ritzel) auf der hinterachse muss meisst verklebt werden, weil es sonst (gleich, oder oft auch erst später) durch zu drehen beginnt

das ist schon etwas nervig bis schwierig zu verkleben



auf alle fälle bei t2 sollten solche achsen nach meinem geschmack erlaubt sein

mich nervt das achsen hin und her getausche, bis ein t2 ordentlich läuft sehr

auch das man ganze autos kaufen muss um genug freilaufende vorderachsen zu haben, die nicht eiern



nach meinem geschmack wären bei standdartbreite und gewicht nach/umbau-achsen erlaubt





DerClaus