20-11-2012, 00:45
Hallo Hubert,
den Decodern sollte das eigentlich nichts machen. Die sind kurzschlußsicher ( zumindest die von mir verwendeten Lenz- u. Kühndecoder). War gerade die ganze Zeit dabei meinen neusten Umbau (Wiking Krupp Titan Schwerlastzugmaschine) einzufahren. Der bleibt gerne auf einer meiner Abzweigungen (nach links) mit einem Kurzschluß stehen. Er braucht da eine gewisse Mindestgeschwindigkeit um die Abzweigung zu passieren. Das Funkengewitter kann man mit einer reduzierten Bahnspannung etwas lindern. Ich habe mir da eine Kaskadenschaltung mit Dioden zunutze gemacht. Bin jetzt glaube ich so bei 15 Volt. Die Fahrzeuge fahren damit immer noch einwandfrei, wogegen der Abbrand auf den Schleifern merklich nachgelassen hat. Ich hatte das vor einem Jahr mal ausprobiert. Ein T-Jet lief 2 Stunden im Dauerbetrieb bei recht langsamer Geschwindigkeit ohne stehen zu bleiben.
Leider müssen wir als digitale Stadtbahnfahrer zur Zeit noch dieTatsache akzeptieren, dass wir nicht die Betriebssicherheit einer Modellbahn erreichen, gerade wegen der vielen Störstellen wie Abzweigungen und Kreuzungen bei der Langsamfahrt. Auf einem einfachen Oval fahren alle Fahrzeuge egal ob digital oder analog sehr betriebssicher.
Die tolle Umsetzung eines Spannungspuffers in Mos` Tankwagen ist schon wieder eine Verbesserung, wobei ich annehme, der bleibt auch stehen bei einem Kurzschluss.
Ich bin wirklich mal gespannt, welche Erfahrungen Du noch machst und in welche Richtung die Digital-Geschichte hier noch geht. Auf jeden Fall freue ich mich darüber, dass sich doch so nach und nach mehrere Leute mit der Sache befassen.
Wegen dem Abbrand war ich schon drauf und dran mir dünne Folien aus Tantal oder Wolfram zu besorgen, die ich unten auf die Schleifer aufbringen wollte. Diesen Metallen sollte der Abbrand nichts anhaben können lt. meinem Kollegen aus der Entwicklungsabteilung. Das Problem ist leider nur die Beschaffung.
Deine Schleifer sind auch sehr interessant und dann gibts ja noch das Patent von Ulli.
Irgendeine Verbesserung wird die Zukunft schon bringen!
Gruß
Fritz
den Decodern sollte das eigentlich nichts machen. Die sind kurzschlußsicher ( zumindest die von mir verwendeten Lenz- u. Kühndecoder). War gerade die ganze Zeit dabei meinen neusten Umbau (Wiking Krupp Titan Schwerlastzugmaschine) einzufahren. Der bleibt gerne auf einer meiner Abzweigungen (nach links) mit einem Kurzschluß stehen. Er braucht da eine gewisse Mindestgeschwindigkeit um die Abzweigung zu passieren. Das Funkengewitter kann man mit einer reduzierten Bahnspannung etwas lindern. Ich habe mir da eine Kaskadenschaltung mit Dioden zunutze gemacht. Bin jetzt glaube ich so bei 15 Volt. Die Fahrzeuge fahren damit immer noch einwandfrei, wogegen der Abbrand auf den Schleifern merklich nachgelassen hat. Ich hatte das vor einem Jahr mal ausprobiert. Ein T-Jet lief 2 Stunden im Dauerbetrieb bei recht langsamer Geschwindigkeit ohne stehen zu bleiben.
Leider müssen wir als digitale Stadtbahnfahrer zur Zeit noch dieTatsache akzeptieren, dass wir nicht die Betriebssicherheit einer Modellbahn erreichen, gerade wegen der vielen Störstellen wie Abzweigungen und Kreuzungen bei der Langsamfahrt. Auf einem einfachen Oval fahren alle Fahrzeuge egal ob digital oder analog sehr betriebssicher.
Die tolle Umsetzung eines Spannungspuffers in Mos` Tankwagen ist schon wieder eine Verbesserung, wobei ich annehme, der bleibt auch stehen bei einem Kurzschluss.
Ich bin wirklich mal gespannt, welche Erfahrungen Du noch machst und in welche Richtung die Digital-Geschichte hier noch geht. Auf jeden Fall freue ich mich darüber, dass sich doch so nach und nach mehrere Leute mit der Sache befassen.
Wegen dem Abbrand war ich schon drauf und dran mir dünne Folien aus Tantal oder Wolfram zu besorgen, die ich unten auf die Schleifer aufbringen wollte. Diesen Metallen sollte der Abbrand nichts anhaben können lt. meinem Kollegen aus der Entwicklungsabteilung. Das Problem ist leider nur die Beschaffung.
Deine Schleifer sind auch sehr interessant und dann gibts ja noch das Patent von Ulli.
Irgendeine Verbesserung wird die Zukunft schon bringen!
Gruß
Fritz