30-03-2010, 23:49
Hi @ PU Reifenfans,
ich habe einmal Reifen aus PU Shore 30 meine ich gegossen, das man mir bei Sika schenkte. Absoluter Mist mit Sauerei ohne Ende gewesen. Das PU habe ich dann Stefan (t-jet4you) überlassen zwecks weiterer Versuche. Er hat aber glaube ich auch nichts mehr weiter damit gemacht. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Das ist ein furchtbar klebriges Zeug, es gibt ja am Bau deswegen xyz PU Kleber.
Ein weiterer riesen Nachteil dieser Klebwirkung ist, dass Du den allfälligen Abrieb kaum mehr von der Bahn bekommst. Na ja mit Aceton oder Benzol mag es gehen, aber sogar ich Chemieliebhaber habe keinen Bock drauf, das zu machen.
Die Reifen die ich damals in Gipsformen machte, in T-Jet Standard Größe, waren auf der Holzbahn auch weniger prickelnd als die Silis. Die Form aus Gips war übrigens trotz Trennmittel etc. zerstört.
[quote name='hansausdortmund' date='30 März 2010 - 20:35' timestamp='1269974144' post='35876']
Meines Wissens sind doch die ORIGINAL-Bereifungen von TYCO, TOMY, LifeLike etc. alle AUCH PU. Mit denen kann man dann das Schleifen "üben". Aber ich denke, daß die handelsüblichen Silikonis immer noch mehr Gripp haben. Oder?
[/quote]
Lieber Hans, alter Giftmischer <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.png' class='bbc_emoticon' alt=':wub:' />
zünde einmal (Gasfeuerzeug! Bunsenbrenner o.ä.) einen Reifen an und rieche! Human eingebauten Gaschromatographen aktivieren!
Stinken entweder nach Gummi oder Chlor, darfst mir glauben, habe da schon einige angefackelt.
PU wäre auch viel zu teuer in der Massenproduktion.
Sind m.E. entweder aus billigem Kunstkautschuk (EPDM) wahrscheinlich Recyclat oder Weich PVC.
Also ich habe ja da einiges schon probiert, glaubt mir aus heutiger Sicht ist nur Silikonkautschuk für unsere Belange geeignet, diesbezüglich Rezepturen weiterzuentwickeln.
Ich bin da heute auch schon sehr viel weiter, vor allem was die Staubsaugereliminierung und Langzeitreissfestigkeit anbetrifft. Neue Ideen sind im Kopf auch schon ausgereift, stehen im Moment aber konträr zu zeitlicher beruflicher Doppelbelastung, sprich ich habe leider keine Zeit dazu, das zu realisieren.
Nur man merke, der beste Reifen taugt nichts, wenn die Felge in Tateinheit mit einer krummen Achse eiert, da hilft ein Nachschleifen auch nicht wirklich, weil die Antriebseinheit unwuchtig ist.
Wobei mir schon recht klar ist, dass das eine Forderung ist, die man fast nie 100%ig hinbekommt, vor allem nicht für Autos nach dem HOM Reglement.
Grüße
Fritz
ich habe einmal Reifen aus PU Shore 30 meine ich gegossen, das man mir bei Sika schenkte. Absoluter Mist mit Sauerei ohne Ende gewesen. Das PU habe ich dann Stefan (t-jet4you) überlassen zwecks weiterer Versuche. Er hat aber glaube ich auch nichts mehr weiter damit gemacht. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Das ist ein furchtbar klebriges Zeug, es gibt ja am Bau deswegen xyz PU Kleber.
Ein weiterer riesen Nachteil dieser Klebwirkung ist, dass Du den allfälligen Abrieb kaum mehr von der Bahn bekommst. Na ja mit Aceton oder Benzol mag es gehen, aber sogar ich Chemieliebhaber habe keinen Bock drauf, das zu machen.
Die Reifen die ich damals in Gipsformen machte, in T-Jet Standard Größe, waren auf der Holzbahn auch weniger prickelnd als die Silis. Die Form aus Gips war übrigens trotz Trennmittel etc. zerstört.
[quote name='hansausdortmund' date='30 März 2010 - 20:35' timestamp='1269974144' post='35876']
Meines Wissens sind doch die ORIGINAL-Bereifungen von TYCO, TOMY, LifeLike etc. alle AUCH PU. Mit denen kann man dann das Schleifen "üben". Aber ich denke, daß die handelsüblichen Silikonis immer noch mehr Gripp haben. Oder?
[/quote]
Lieber Hans, alter Giftmischer <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.png' class='bbc_emoticon' alt=':wub:' />
zünde einmal (Gasfeuerzeug! Bunsenbrenner o.ä.) einen Reifen an und rieche! Human eingebauten Gaschromatographen aktivieren!
Stinken entweder nach Gummi oder Chlor, darfst mir glauben, habe da schon einige angefackelt.
PU wäre auch viel zu teuer in der Massenproduktion.
Sind m.E. entweder aus billigem Kunstkautschuk (EPDM) wahrscheinlich Recyclat oder Weich PVC.
Also ich habe ja da einiges schon probiert, glaubt mir aus heutiger Sicht ist nur Silikonkautschuk für unsere Belange geeignet, diesbezüglich Rezepturen weiterzuentwickeln.
Ich bin da heute auch schon sehr viel weiter, vor allem was die Staubsaugereliminierung und Langzeitreissfestigkeit anbetrifft. Neue Ideen sind im Kopf auch schon ausgereift, stehen im Moment aber konträr zu zeitlicher beruflicher Doppelbelastung, sprich ich habe leider keine Zeit dazu, das zu realisieren.
Nur man merke, der beste Reifen taugt nichts, wenn die Felge in Tateinheit mit einer krummen Achse eiert, da hilft ein Nachschleifen auch nicht wirklich, weil die Antriebseinheit unwuchtig ist.
Wobei mir schon recht klar ist, dass das eine Forderung ist, die man fast nie 100%ig hinbekommt, vor allem nicht für Autos nach dem HOM Reglement.
Grüße
Fritz