[quote name='ebi' date='16 März 2010 - 18:32' timestamp='1268760730' post='35606']
Über Magnete ist wenig gesagt worden und die sind beiweitem wichtiger
als ein paar Gramm Gewichtsvorteil!
[/quote]
Hallo,
ich denke mal auch bei den Magneten gilt: Anything goes !!
Also Neodym Magnete in das Auto und einen 1,5 - 1,7 Ohm Dragster Anker von Galinko oder wem auch immer. Da muss ich auch noch aufrüsten, bisher hatte ich einen 3 Ohm Galinko Anker mit Polymer Magneten, weil es hier noch um Fahrbahrkeit ging, aber um so schnell wie möglich durch ein Oval zu fahren sollte es anders sein.
Das beste Auto für eine solche Anwendung habe ich mal bei Tom Bowman gesehen, er hatte Magnete für einen AFX genommen und dann das T-Jet Chassis ausgedremelt, damit die Magnete unten rausgucken um auch als Haftmagnet zu wirken, leider habe ich die Bilder davon nicht mehr. Aber ich denke in die Richtung werde ich gehen, dann noch alle Nieten im Chassis verlöten und die Schleifer auch per Shuntkabel an das Chassis löten. Nur bei den Kohlen bin ich mir noch unsicher, ob ein hoher Silbergehalt sinnvoll ist.
Oliver
Über Magnete ist wenig gesagt worden und die sind beiweitem wichtiger
als ein paar Gramm Gewichtsvorteil!
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Hallo,
ich denke mal auch bei den Magneten gilt: Anything goes !!
Also Neodym Magnete in das Auto und einen 1,5 - 1,7 Ohm Dragster Anker von Galinko oder wem auch immer. Da muss ich auch noch aufrüsten, bisher hatte ich einen 3 Ohm Galinko Anker mit Polymer Magneten, weil es hier noch um Fahrbahrkeit ging, aber um so schnell wie möglich durch ein Oval zu fahren sollte es anders sein.
Das beste Auto für eine solche Anwendung habe ich mal bei Tom Bowman gesehen, er hatte Magnete für einen AFX genommen und dann das T-Jet Chassis ausgedremelt, damit die Magnete unten rausgucken um auch als Haftmagnet zu wirken, leider habe ich die Bilder davon nicht mehr. Aber ich denke in die Richtung werde ich gehen, dann noch alle Nieten im Chassis verlöten und die Schleifer auch per Shuntkabel an das Chassis löten. Nur bei den Kohlen bin ich mir noch unsicher, ob ein hoher Silbergehalt sinnvoll ist.
Oliver