12-01-2010, 13:10
[quote name='redbaroness' date='10 Januar 2010 - 22:54' timestamp='1263160469' post='34373']
die "selbstgebauten" brücken sind übrigens original auch nicht anders , die seitenteile sind faller teile und der unterschied ist nur , die flexiblen original brückenschienen sind die gleichen gelben wie im looping , du hast halt
die einfahrten von steilkurven verwendet.
grussven
[/quote]
Hallo Sven,
die Seitenteile habe ich nach der Faller Vorlage einer Bruecke selbst aus einer Hartschaumplatte ausgeschnitten, dann die flexiblen Geraden (oder die Steilwandauffahrten, obwohl es da viel bessere gibt, die wirklich steif sind, aber durch ihre Verdrehung eine viel besseren Uebergang zum Einfahrt in die Steilkurve bieten) seitlich angebohrt und mit M3 Schrauben und Muttern mit den blauen Seitenteilen verschraubt. Dann noch ein Holzkloetzchen auf jeder Seite unten fuer die Stabilitaet dazwischen. Schon richtiger Selbstbau, habe eben blauen Kunststoff verwendet, wie bei den Original Fallerteilen.
Gruss,
Thomas
die "selbstgebauten" brücken sind übrigens original auch nicht anders , die seitenteile sind faller teile und der unterschied ist nur , die flexiblen original brückenschienen sind die gleichen gelben wie im looping , du hast halt
die einfahrten von steilkurven verwendet.
grussven
[/quote]
Hallo Sven,
die Seitenteile habe ich nach der Faller Vorlage einer Bruecke selbst aus einer Hartschaumplatte ausgeschnitten, dann die flexiblen Geraden (oder die Steilwandauffahrten, obwohl es da viel bessere gibt, die wirklich steif sind, aber durch ihre Verdrehung eine viel besseren Uebergang zum Einfahrt in die Steilkurve bieten) seitlich angebohrt und mit M3 Schrauben und Muttern mit den blauen Seitenteilen verschraubt. Dann noch ein Holzkloetzchen auf jeder Seite unten fuer die Stabilitaet dazwischen. Schon richtiger Selbstbau, habe eben blauen Kunststoff verwendet, wie bei den Original Fallerteilen.
Gruss,
Thomas