05-01-2010, 12:08
Hallo Loits,
ich denke, ich werde die Schleifer und Kontakte zu den Kohlen, respektive Andruck der Kohlen auf die Kollektorflächen noch einmal genau untersuchen. Bisher habe ich bei einem Out-of-the-box T-Jet nur die Auflagefläche zu den Schienen gereinigt, jedoch nicht die Nut, an der der Schleifer eingehangen ist. Hier spiele ich auch noch mit dem Gedanken, mir ein Ultraschallreinigungsgerät zuzulegen. Mit dem richtigen Pflegemittel sollte das den alten Glanz bzw. die alte Leitfähigkeit wiederherstellen.
@ Teesy: Bei meinem Tuning Chassis sind Super II Magnete verbaut (blau-gelb mit Grübchen). Das *sind* bereits die stärksten Serienmagneten, die Aurora je produziert hat. Sie sollten einen Gauss-Wert von ca. 4,7 aufweisen.
Als weitere Tests stehen noch aus:
- Schleiferscharniere reinigen
- Umpfi's Tallboys einsetzen (Federwiderstand verringern)
- Zahnrad 14 Zähne und MT Kronenrad einsetzen (@Ernie, bin schon gespannt)
- Messinglager vorn und hinten einsetzen
Habe schon einen Deckel herausgesucht, der als Testwagen herhalten wird =)
Sobald Tschibuscho wieder einen Kompass im Angebot hat, werde ich mir eine "Meßstation" für Magnete bauen und anfangen, die passenden Pärchen zu bilden.
Danke für die Infos!
-Sebastian
ich denke, ich werde die Schleifer und Kontakte zu den Kohlen, respektive Andruck der Kohlen auf die Kollektorflächen noch einmal genau untersuchen. Bisher habe ich bei einem Out-of-the-box T-Jet nur die Auflagefläche zu den Schienen gereinigt, jedoch nicht die Nut, an der der Schleifer eingehangen ist. Hier spiele ich auch noch mit dem Gedanken, mir ein Ultraschallreinigungsgerät zuzulegen. Mit dem richtigen Pflegemittel sollte das den alten Glanz bzw. die alte Leitfähigkeit wiederherstellen.
@ Teesy: Bei meinem Tuning Chassis sind Super II Magnete verbaut (blau-gelb mit Grübchen). Das *sind* bereits die stärksten Serienmagneten, die Aurora je produziert hat. Sie sollten einen Gauss-Wert von ca. 4,7 aufweisen.
Als weitere Tests stehen noch aus:
- Schleiferscharniere reinigen
- Umpfi's Tallboys einsetzen (Federwiderstand verringern)
- Zahnrad 14 Zähne und MT Kronenrad einsetzen (@Ernie, bin schon gespannt)
- Messinglager vorn und hinten einsetzen
Habe schon einen Deckel herausgesucht, der als Testwagen herhalten wird =)
Sobald Tschibuscho wieder einen Kompass im Angebot hat, werde ich mir eine "Meßstation" für Magnete bauen und anfangen, die passenden Pärchen zu bilden.
Danke für die Infos!
-Sebastian