Hallo Fritz!
Vielen Dank für dein supernettes Angebot! Wie du mich aber kennst, gehe ich meist eigene Wege. Lampen auf die Bahn sind nicht so meins. Aber man soll ja nie, nie sagen.
Egal, ich hab da schon ne Lösung im Kopf, die ich nur noch umsetzen muss. Ich werde berichten.
Hallo ebi!
Die Batterie ist zwar eingeschrumpft - aber von mir. Die Lithumzelle ist nur mit einem Klecks Karosseriekitt eingeklebt. Das hält ziemlich gut und dürfte auch einem Einschlag standhalten.
Die Kabel sind an der Batterie nicht angelötet sondern der mit aufgeschrumpft. Beim Wechsel löte ich nur kurz die Kabel ab, entnehme sie aus dem Schrumpfschlauch (gibts bei uns sogar im Baumarkt, nicht nur im Elektronikhandel), schiebe die neue Batterie wieder in den Schlauch, Kabel eingelegt, schrumpfen, einlöten, aufs Kitt drücken fertig.
Klar kann ich mit das an und ablöten auch ersparen, in dem ich Stecker und Buchse angebracht hätte. Lagen aber bei mir nicht so rum, deswegen jetzt erstmal ohne.
Gruß von mir an
euch beide
P.S.: Der dritte Leiter war ja mal damals so ein Versuch. Nicht praktikabel, weil hat nicht jeder. Diese Autos sind aber autark. Die kann ich überall mit Licht fahren.
Vielen Dank für dein supernettes Angebot! Wie du mich aber kennst, gehe ich meist eigene Wege. Lampen auf die Bahn sind nicht so meins. Aber man soll ja nie, nie sagen.
Egal, ich hab da schon ne Lösung im Kopf, die ich nur noch umsetzen muss. Ich werde berichten.
Hallo ebi!
Die Batterie ist zwar eingeschrumpft - aber von mir. Die Lithumzelle ist nur mit einem Klecks Karosseriekitt eingeklebt. Das hält ziemlich gut und dürfte auch einem Einschlag standhalten.
Die Kabel sind an der Batterie nicht angelötet sondern der mit aufgeschrumpft. Beim Wechsel löte ich nur kurz die Kabel ab, entnehme sie aus dem Schrumpfschlauch (gibts bei uns sogar im Baumarkt, nicht nur im Elektronikhandel), schiebe die neue Batterie wieder in den Schlauch, Kabel eingelegt, schrumpfen, einlöten, aufs Kitt drücken fertig.
Klar kann ich mit das an und ablöten auch ersparen, in dem ich Stecker und Buchse angebracht hätte. Lagen aber bei mir nicht so rum, deswegen jetzt erstmal ohne.
Gruß von mir an
euch beide
P.S.: Der dritte Leiter war ja mal damals so ein Versuch. Nicht praktikabel, weil hat nicht jeder. Diese Autos sind aber autark. Die kann ich überall mit Licht fahren.
Leistung ist, wenn sich die Felge im Gummi dreht!