20-09-2009, 12:02
Unter Dauerstrom brennen die irgendwann durch (hat mal einer mitgestoppt, wie lange das dauert? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
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Hat wohl jeder schon mal in einem "Gebrauchtposten" Weichen gesehen: wenn in der Fahrbahn ein Loch ist, genau über der Spule, dann dürft ihr dreimal raten, was da passiert ist.
Und für die praktische Durchführung: ich muss den Weichenknopf drücken, bevor der erste Stift des Wagens durch ist, und so lange halten, bis der zweite Stift des Wagens durch ist - und möglichst weder vorher noch hinterher länger als nötig, damit nichts durchbrennt - das kann man mal auf einer Testrunde machen, wenn es nicht anders geht, aber im Dauerbetrieb hätte jedenfalls ich keine Lust dazu.
Es gab von Faller auch Weichen, die erst nach der zweiten Durchfahrt auf geradeaus zurückspringen - die waren genau für die Container-LKW gebaut. Nach denen würde ich dann gezielt suchen - ein größerer Experte als ich kann Dir bestimmt auch beschreiben, woran man die erkennt.
Und der Umbau mit einem zweiten Antrieb und überhaupt keinem Umstellen bei der Durchfahrt scheint mir auch verlockend, ganz unabhängig davon, mit wieviel Stiften man seine Autochen fährt: so kann ich jederzeit die Stellung der Weiche in jede beliebige Richtung ändern. Mit der nach ein oder zwei Stiften zurückspringenden Weiche kann ich (1) von "krumm" auf "gerade" nur mit einem durchfahrenden Auto umschalten und habe (2) das Problem, dass meine Wiche entweder nach genau einem oder nach genau zwei Stiften zurückschaltet - Probleme im Mischbetrieb mit verschieden-stiftigen Fahrzeugen sind da vorprogrammiert.
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Und für die praktische Durchführung: ich muss den Weichenknopf drücken, bevor der erste Stift des Wagens durch ist, und so lange halten, bis der zweite Stift des Wagens durch ist - und möglichst weder vorher noch hinterher länger als nötig, damit nichts durchbrennt - das kann man mal auf einer Testrunde machen, wenn es nicht anders geht, aber im Dauerbetrieb hätte jedenfalls ich keine Lust dazu.
Es gab von Faller auch Weichen, die erst nach der zweiten Durchfahrt auf geradeaus zurückspringen - die waren genau für die Container-LKW gebaut. Nach denen würde ich dann gezielt suchen - ein größerer Experte als ich kann Dir bestimmt auch beschreiben, woran man die erkennt.
Und der Umbau mit einem zweiten Antrieb und überhaupt keinem Umstellen bei der Durchfahrt scheint mir auch verlockend, ganz unabhängig davon, mit wieviel Stiften man seine Autochen fährt: so kann ich jederzeit die Stellung der Weiche in jede beliebige Richtung ändern. Mit der nach ein oder zwei Stiften zurückspringenden Weiche kann ich (1) von "krumm" auf "gerade" nur mit einem durchfahrenden Auto umschalten und habe (2) das Problem, dass meine Wiche entweder nach genau einem oder nach genau zwei Stiften zurückschaltet - Probleme im Mischbetrieb mit verschieden-stiftigen Fahrzeugen sind da vorprogrammiert.