25-05-2009, 00:30
Hallo,
damit da kein negatives Bild von der Bepfe entsteht:
[quote name='Druelli' post='29598' date='24.05.2009 - 10:03']die Aussage von Fritz, betreffend der kurzen Kabel der Sensorik würde ich noch ausweiten:[/quote]
Ich bin trotz widriger Anfangserfahrungen mit dem System mittlerweile absolut zufrieden.
Es läuft mittlerweile ohne jegliche Abstürze und Bugs über Stunden Rennbetrieb. Der letzte Ausfall vom 10.1. ist nach wie vor für mich ein Rätsel, das hatte sie vorher nicht und nachher auch nicht mehr. Einge Features, die die Software zwar bietet, sollte man allerdings links liegen lassen, da happert es nocht, z.B. die Frühstartbestrafung im F1 Modus. Einfach ausschalten und gut ist es.
Das waren Erkenntnisse aus diesem und anderen Foren u.a. von Dany und meine alten Erfahrungen mit der geschlachteten Carrera Brücke, die zickte ja auch manchmal, bevor ich die Kabel unter die Platte geführt habe.
Ich hatte und habe damit, obwohl die Bepfe Sensorkabel mitsamt den Bahnstromkabeln durch ein gemeinsames Loch geführt sind, damit nie irgendwelche Probleme, die waren eher softwareseitig. Will ja nichts verschreien, hoffentlich bleibt das so, aber auf meinen letzten Rennen s.o. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
[attachment=6910:Schaltbrett.jpg]
Hier ein Foto aus der Umbauphase, die wegen der neuen Trafos notwendig wurde. Durch das Loch oben neben der Bepfe Hardware, am Ende des grauen Schachtes laufen alle Kabel, auch die Sensorkabel. Ich war da mutig. Auf diesem abklappbaren Tableau ist die gesamte Elektrik verschaltet. Da laufen auch die Kabel von und zu den Regleranschlüssen zusammen. War schon verschiedentlich froh, das so und nicht anders gemacht zu haben. Wenn etwas nicht mehr geht, Duspolmeßgerät her und durchgemessen, da hat man den Übeltäter recht schnell. Die Klemmen ab und an einmal nachziehen, ja die lockern sich, kein Problem.
Da soll dann auch noch eine relaisgesteuerte Umpolung hin, um die Fahrtrichtung ändern und somit ein anderes Layout fahren zu können.
Ist im Moment nur Zukunftsvision, bin da momentan eher weniger motiviert daran etwas zu ändern, weil ich zu wenig Zeit habe und bei schönem Wetter da Kellerassel zu spielen erschwert die Selbstmotivation natürlich ungemein.
Da beneide ich die Klappbahner! Schön in der Sonne lötend, verklemmend..Ameisen und Wespen verscheuchend..hat schon was. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
Das haben mir die Slotgötter nicht so richtig gönnen wollen.
Ich bin nebenbei bemerkt der Meinung, dass auch eine ordentliche Bahnverkabelung nicht unerheblichen Einfluß auf die Zuverlässigkeit der Zeitnahmen haben. Das bezieht die gute Kontaktfähigkeit der Schienen untereinander mit ein.
Bei Faller müssen die Verbinder eben noch anständig schwer schneiden und sitzen, bei Tomy gibt es wegen der Federzungen eher weniger Probleme, bei Tyco sind eben massig Zusatzeinspeisungen nötig, bei den MM/Aurora Schienen gibt es auch keine Probleme, notfalls deren Kontaktzungen sauber machen und aufbiegen.
Bei Holzbahnen individuell vorsehen, mir sind die 2 Einspeisungen aus einem Modul heraus eigentlich zu wenig. Momentan geht es super, nur was ist, wenn das Holz irgendwann arbeitet? Gibt dafür dann bestimmt auch eine Lösung, die ich schon weiß, was ich dann machen werde.
Grüße
Fritz
damit da kein negatives Bild von der Bepfe entsteht:
[quote name='Druelli' post='29598' date='24.05.2009 - 10:03']die Aussage von Fritz, betreffend der kurzen Kabel der Sensorik würde ich noch ausweiten:[/quote]
Ich bin trotz widriger Anfangserfahrungen mit dem System mittlerweile absolut zufrieden.
Es läuft mittlerweile ohne jegliche Abstürze und Bugs über Stunden Rennbetrieb. Der letzte Ausfall vom 10.1. ist nach wie vor für mich ein Rätsel, das hatte sie vorher nicht und nachher auch nicht mehr. Einge Features, die die Software zwar bietet, sollte man allerdings links liegen lassen, da happert es nocht, z.B. die Frühstartbestrafung im F1 Modus. Einfach ausschalten und gut ist es.
Das waren Erkenntnisse aus diesem und anderen Foren u.a. von Dany und meine alten Erfahrungen mit der geschlachteten Carrera Brücke, die zickte ja auch manchmal, bevor ich die Kabel unter die Platte geführt habe.
Ich hatte und habe damit, obwohl die Bepfe Sensorkabel mitsamt den Bahnstromkabeln durch ein gemeinsames Loch geführt sind, damit nie irgendwelche Probleme, die waren eher softwareseitig. Will ja nichts verschreien, hoffentlich bleibt das so, aber auf meinen letzten Rennen s.o. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
[attachment=6910:Schaltbrett.jpg]
Hier ein Foto aus der Umbauphase, die wegen der neuen Trafos notwendig wurde. Durch das Loch oben neben der Bepfe Hardware, am Ende des grauen Schachtes laufen alle Kabel, auch die Sensorkabel. Ich war da mutig. Auf diesem abklappbaren Tableau ist die gesamte Elektrik verschaltet. Da laufen auch die Kabel von und zu den Regleranschlüssen zusammen. War schon verschiedentlich froh, das so und nicht anders gemacht zu haben. Wenn etwas nicht mehr geht, Duspolmeßgerät her und durchgemessen, da hat man den Übeltäter recht schnell. Die Klemmen ab und an einmal nachziehen, ja die lockern sich, kein Problem.
Da soll dann auch noch eine relaisgesteuerte Umpolung hin, um die Fahrtrichtung ändern und somit ein anderes Layout fahren zu können.
Ist im Moment nur Zukunftsvision, bin da momentan eher weniger motiviert daran etwas zu ändern, weil ich zu wenig Zeit habe und bei schönem Wetter da Kellerassel zu spielen erschwert die Selbstmotivation natürlich ungemein.
Da beneide ich die Klappbahner! Schön in der Sonne lötend, verklemmend..Ameisen und Wespen verscheuchend..hat schon was. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
Das haben mir die Slotgötter nicht so richtig gönnen wollen.
Ich bin nebenbei bemerkt der Meinung, dass auch eine ordentliche Bahnverkabelung nicht unerheblichen Einfluß auf die Zuverlässigkeit der Zeitnahmen haben. Das bezieht die gute Kontaktfähigkeit der Schienen untereinander mit ein.
Bei Faller müssen die Verbinder eben noch anständig schwer schneiden und sitzen, bei Tomy gibt es wegen der Federzungen eher weniger Probleme, bei Tyco sind eben massig Zusatzeinspeisungen nötig, bei den MM/Aurora Schienen gibt es auch keine Probleme, notfalls deren Kontaktzungen sauber machen und aufbiegen.
Bei Holzbahnen individuell vorsehen, mir sind die 2 Einspeisungen aus einem Modul heraus eigentlich zu wenig. Momentan geht es super, nur was ist, wenn das Holz irgendwann arbeitet? Gibt dafür dann bestimmt auch eine Lösung, die ich schon weiß, was ich dann machen werde.
Grüße
Fritz