27-03-2009, 20:48
Hallo Blecholli,
hast Du nach der Behandlung der Chassis mit Bremsenreiniger auch wieder etwas Öl an die Lager gemacht ?
Bremsenreiniger oder auch unter der Bezeichnung Universalreiniger zu bekommen, spült frisches, altes und auch verharztes Öl sowie Fett im "nu" weg. Dann ist essig mit Schmierung und ohne Schmierung quitscht der Motor nur noch, hat keine Power mehr und an guter Topspeed ist erst recht nicht zu denken.
Ansonsten sind alle gegebenen Tips nur einzuhalten und Deine Schätzchen schnurren wieder beinahe wie neu.
Noch ein Tipp zur Reinigung: Niemals die Kohlen mit Universal/Bremsenreiniger behandeln. Überhaupt brauchen die kein (frisches) Wasser oder andere Flüssigkeiten. Lediglich mal ein heißen Lötkolben um das aufgesaugte Öl wieder "auzuschwitzen". Aber auch diese Maßnahme muss nicht bei jeder "Inspektion" durchgeführt werden.
Noch Fragen ? In welchem Dreh lebst Du - eventuell ist jemand ganz in Deiner Nähe ansässig und Hilfe ist schneller da, als Du piep schrieben kannst <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Fröhliche Grüße
Manfred
[quote name='blecholli' post='28727' date='27.03.2009 - 17:13']Habe das Problem beim einem AFX Modell(Flachanker Motor) und bei einem G-Plus Modell dass die Motor pfeifft und ruckelt!
Habe neue Kohlen drin aber keine Besserung, sprühe ich ein wenig Bremsenreiniger auf die Federn vom Schleifer oder auf die Kohlen und dem Kollektor geht das Auto für ein paar Runden ab wie schmitz katze, das pfeifen und ruckeln ist weg!Nach einigen Runden kommt es dann wieder und fangt zum ruckeln an! Bitte um Hilfe!MFG[/quote]
hast Du nach der Behandlung der Chassis mit Bremsenreiniger auch wieder etwas Öl an die Lager gemacht ?
Bremsenreiniger oder auch unter der Bezeichnung Universalreiniger zu bekommen, spült frisches, altes und auch verharztes Öl sowie Fett im "nu" weg. Dann ist essig mit Schmierung und ohne Schmierung quitscht der Motor nur noch, hat keine Power mehr und an guter Topspeed ist erst recht nicht zu denken.
Ansonsten sind alle gegebenen Tips nur einzuhalten und Deine Schätzchen schnurren wieder beinahe wie neu.
Noch ein Tipp zur Reinigung: Niemals die Kohlen mit Universal/Bremsenreiniger behandeln. Überhaupt brauchen die kein (frisches) Wasser oder andere Flüssigkeiten. Lediglich mal ein heißen Lötkolben um das aufgesaugte Öl wieder "auzuschwitzen". Aber auch diese Maßnahme muss nicht bei jeder "Inspektion" durchgeführt werden.
Noch Fragen ? In welchem Dreh lebst Du - eventuell ist jemand ganz in Deiner Nähe ansässig und Hilfe ist schneller da, als Du piep schrieben kannst <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
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Manfred
[quote name='blecholli' post='28727' date='27.03.2009 - 17:13']Habe das Problem beim einem AFX Modell(Flachanker Motor) und bei einem G-Plus Modell dass die Motor pfeifft und ruckelt!
Habe neue Kohlen drin aber keine Besserung, sprühe ich ein wenig Bremsenreiniger auf die Federn vom Schleifer oder auf die Kohlen und dem Kollektor geht das Auto für ein paar Runden ab wie schmitz katze, das pfeifen und ruckeln ist weg!Nach einigen Runden kommt es dann wieder und fangt zum ruckeln an! Bitte um Hilfe!MFG[/quote]
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Die Richtung ist egal, Hauptsache es geht vorwärts.
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