Magnetkraft - Gauss oh Graus....

[mos]

[quote name='Micha' date='02.08.2005 - 14:20']... Grundsätzlich erinnere ich mich schon auch daran, dass die Magnete möglichst gleiche Werte liefern sollen, aber auch daran, dass die Messungen sehr diffizil durchzuführen sind, um die Ergebnisse wirklich vergleichen zu können. ...

Neben der Ausgeglichenheit der Sets spielt ja dann auch noch die Stärke eine Rolle, wobei nicht immer stärker gleich besser zu setzen ist, das muss ja wieder zu den Ohms der Anker passen....[/quote]Hallo zusammen,



stimmt, das hatte ich auch schon rausgekriegt, das Thema ist nicht trivial <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> Auch den Zusammenhang zwischen (großer) Magnetstärke und (kleinem) Ankerwiderstand. Das Verhältnis muss stimmen. Soweit ich weiss, wird das Drehmoment durch die Magnetstärke (mit dem daraus resultierenden Ankerwiderstand), die Geschwindigkeit aber über Reibungsfreiheit und Zentripedalkräfte bestimmt.



Ernie, bist du dir sicher, dass deine Messung fehlerfrei war? Keine Außeneinflüße in Form magnetischer Stoffe in der Nähe oder so? Könnte vielleicht ein Missverhältnis zwischen den gewählten Magneten und Anker zu der übermäßigen Erhitzung deines T-Jets führen?



ciao

michael o.