13-02-2009, 13:13
So, dann schreibe ich meinen Senf auch mal zu dem Thema.
Grundsätzlich stimme ich mit meinen Vorrednern absolut überein. Verarbeitung, Wertigkeit und Haptik (ich glaube das schreibt man so) empfinde ich als gut gelungen. Die Bremsknöpfe sind zum vergessen und die reparatur möglichkeiten beschränken sich auf das wechseln der Feinsicherung.
Ich habe auch einige Stunden mit Bedienungsanleitung und Regler an der Bahn verbracht und unzählige Einstellungen ausprobiert.
Mein Fazit: Die Curve Stellung eignet sich sehr gut für H0, mit den Dipswitches verändere ich die Kurve je nach Fahrzeug Typ ( T-Jet, MT, Tyco etc.)
Die restlichen Einstellungen sind in kürzester Zeit gefunden und leicht editierbar.
Ich bin mit dem Regler auch schon 132 Rennen gefahren, dort allerdings im Linearmodus und fand auch dort innert kürzester Zeit eine geeignete Eistellung.
Es ist aber anzumerken, dass der Regler im Linearbetrieb ziemlich "gifftig" ist, was nicht jedem Fahrer entgegen kommt.
Die erhöte funkenbildung ist auf die Puls Wellen Modulation zurück zu führen, die Motoren erhitzen sich bei dieser Art der Steuerung auch mehr als bei herkömmlichen Steuerungen.
Wie das im Detail funktioniert kann uns sicher ein "Elektronik Freak" der Stadtbahnfraktion näher bringen.
Danke an Fritz für Deine Testreihe und Deinen schier unstillbaren Wissensdurst im bereich der Slotcarregler!
Gruss aus Linz
Dany
Grundsätzlich stimme ich mit meinen Vorrednern absolut überein. Verarbeitung, Wertigkeit und Haptik (ich glaube das schreibt man so) empfinde ich als gut gelungen. Die Bremsknöpfe sind zum vergessen und die reparatur möglichkeiten beschränken sich auf das wechseln der Feinsicherung.
Ich habe auch einige Stunden mit Bedienungsanleitung und Regler an der Bahn verbracht und unzählige Einstellungen ausprobiert.
Mein Fazit: Die Curve Stellung eignet sich sehr gut für H0, mit den Dipswitches verändere ich die Kurve je nach Fahrzeug Typ ( T-Jet, MT, Tyco etc.)
Die restlichen Einstellungen sind in kürzester Zeit gefunden und leicht editierbar.
Ich bin mit dem Regler auch schon 132 Rennen gefahren, dort allerdings im Linearmodus und fand auch dort innert kürzester Zeit eine geeignete Eistellung.
Es ist aber anzumerken, dass der Regler im Linearbetrieb ziemlich "gifftig" ist, was nicht jedem Fahrer entgegen kommt.
Die erhöte funkenbildung ist auf die Puls Wellen Modulation zurück zu führen, die Motoren erhitzen sich bei dieser Art der Steuerung auch mehr als bei herkömmlichen Steuerungen.
Wie das im Detail funktioniert kann uns sicher ein "Elektronik Freak" der Stadtbahnfraktion näher bringen.
Danke an Fritz für Deine Testreihe und Deinen schier unstillbaren Wissensdurst im bereich der Slotcarregler!
Gruss aus Linz
Dany