H0slot.de masters 2010

[photomanHH]

auch ich möchte mich hier bei Andreas für seine klaren worte bedanken



ich bin gern in diesem forum und bei diesen veranstaltungen weil hier ein hohes mass des "miteinander teilen" stattfindet

ein miteinander, kein gegeneinander

natürlich läuft auch diese einmal schief



für mich ist es ein riesen unterschhied, ob MANN miteinander einen ausfährt, oder gegeneinander einen ausfährt



auch ich möchte gern gewinnen

und ich bemühe mich darum, das ich und mein auto schell genug sind, wenn möglich



ich freue mich bei diesen veranstaltungen aber auch, wenn der erste in einem rennen seiner verfolger, der vor seiner nase abgeflogen ist extra selbst einstellt, weil die einsetzer zu weit entfernt sind. natürlich wird trozdem an der nächsten engstelle von beiden wieder draufgehalten

man hilft sich geseitig weiter und hilft sich und fährt trotzdem auf sieg

solche stimmungen sind längst nicht überall normal



ich freue mich sehr, über die stimmungen, die ich bis jetzt bei allen veranstaltungen erlebt habe

natürlich hat wohl trotzdem jeder schon mal bei einem race laut sch..... von sich gegeben, weils gar richtig dumm gelaufen ist

das muss dann raus und dann ist meisst wieder gut



ich hatte eine zeit geschliffene achsen in meinen t-jet, weil ich die öfter gesehen hatte an anderen autos und war erstaunt, dass das nicht erlaubt war. Uwe hatte mir standart achsen um HH-RWE zugesagt, das waren aber andere

in Wien waren Die dann da und ich habe die dann ausgetauscht

dann sagte Fritz mir, das die lötpunkte an den kupferblechen verboten sein. ich hatte damit ein schrottchassi zum leben erweckt, ich wusste erst gar nicht was Fritz von mir wollte von wegen tuning. das teil war vorher schrott, das war nicht getunt sondern wieder zum leben erweckt. das teil blieb vorher während der fahrt regelmässig einfach stehen.

OK, nütze ja nix, also ein chassi ohne lot und alles umbauen, das war ja von Fritz nicht bös gemeint, nur jetzt war es eindeutig ein leistungsvorteil

2 stunden schrauben und fahren brachten dann doch einen vergleicsweise sehr schnellen t-jet zustande

längst nicht der schnellste, aber super gutmütige strassenlage



bis zu Fritz aussage, hatte ich nur ein totes chassi wiederbelebt, dass das zu bemängeln sei, darauf wäre ich nicht gekommen

fener löte ich gern unten an die t-jet-kupferbleche die beine der endstörtkondensatoren und die halter für das ledlicht

so schnell ist MANN im schweinestall



in Wien sind sehr viele bahnen auf und später wieder abgebaut worden

das meisste davon JoGo-Bahnen, aber im ersten Stocke stand dazu dann auch noch eine Faller-Eventbahn von Dany

damit stand 2009 also schon die 4te Fallerbahn bei wettbewerben zu verfügung



ich finde die reifenregelung für anfänger auch unglücklich, warum das aber so sein soll, ist mir völlig klar

gut wäre für einen anfänger wohl dazu zu schreiben, bringe Dein auto einfach so mit, hier sitzen die profis mit den werkzeugen, das Ihr nix dabei verbiegt, oder zerstört

die klapperdünne HP7 vorderachse ist beim ersten versuch des abziehens ohne abziehers schon verbogen, ausser vorher waren die felgen schon gelöst



ich freue mich darüber, das sich hier viele leute einen kopf darüber machen, es nett miteinander zu gestalten



deswegen hier meinen Dank an Alle, für Ihre bemühungen, es für uns alle gut zu machen



DANKE



auch fand ich es nett zum HH-RWE hier ein paar feunde zur Übernachtung gehabt zu haben. so gab es noch etwas resin zu reden, morgens ein frühstück mit kaffee und tee und mal ohne Resin und dazu noch eine mitfahrgelegenheit



mir jedenfalls hat das gefallen



so

schluss

alles gute





gruss, DC