17-01-2009, 13:11
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17-01-2009, 13:39 von hansausdortmund.)
Wäre nett, wenn Ihr hierzu was sagen würdet (vernichtende Kritik natürlich ausgeschlossen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> )
Lieber Dietmar!![[Bild: good.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif)
KRITIK hat nicht nur den Anfangsbuchstaben mit KONSTRUKTIV und KREATIV gemeinsam, vor allem SEELE und INHALTE. In meinen Augen gibt es also "vernichtende Kritik" garnicht. Also kann man "Ätzendes" und "Vernichtendes" getrost übersehen und überlesen, weil es keine Bedeutung hat.
KRITIK ist IMMER AUFBAUEND, sonst ist´s keine.
Etwas anderes ist in meinen Augen ein Satz wie: "Das finde ich gut, ABER........." oder "Hast Du denn schon mal daran gedacht, daß..........?" DAS ist Kritik. Jemand anderes eigene Gedanken zu dessen "freien Verfügung" anbieten.
Auch Zuspruch kann Kritik sein. Das Wort "kritisch" hat für mich LEIDER immer so einen leicht negativen Beigeschmack, den der Begriff eigentlich garnicht verdient. (Vielleicht durch den lisspellnden , "öffentlich-rechtlichen Luftbefeuchter"?)
Jedenfalls finde ich Deine Bahn und Deine Ideen gut, denn Alles und Jeder, der das Hobby , den Sport und damit UNS ALLE weiterbringt , ist/(sind?) willkommen. Allerbeste Grüße von der Rennkugel
Hans a D
Da leider fast jedes Schienen-Material gleich-hoch und "gleich-starr und widerborstig" ist, hat man bei Überführungen, Brücken und dergleichen meist das Problem von Lücken in den Bahnen. Wenn man 4-Spurig baut , weil man auch mal mit Mehreren Rennen fahren will, kommt man um das Zusammen-KLEMMEM bzw. Zusammen-KLEBEN von einelnen Schienen bzw. Streckenabschnitten nicht herum. Das lückenLOSE Verlegen OHNE "Sprungschanzen" ist fast unmöglich. Dieses kann man eigentlich nur auf Holzbahnen wie JOGO oder den Importen aus USA vermeiden. Außerdem sind einmal verklebte Schienen sehr schlecht voneinander zu trennen.
Du "MUSST" Dir leider überlegen, WAS Dein Schwerpunkt sein soll, die Variabilität ODER die "perfekt verlegte" Rennbahn.
Wenn wir uns am Sonntag auf unserer Bahn sehen, kannst Du Dir "ein Bild" davon machen. Wir haben bei der einen Bahn Randstreifen aus ISOMATTE, welche gleich hoch ist wie Schienen und das Ganze mit Heißluftkleber "gesichert". Sperrholz , Pappe oder Kork als Randtreifen geht auch. Jedes Material hat andere VOR- bzw. NACHteile. Du wirst sehen.
Mancheiner "unterfüttert" seine Bahn auch mit Pappe oder Schaumstoff, teils auch , um "Resonanz" und "Lautstärke" zu vermeiden. Jedenfalls kann man dann an Stellen, wo das nötig ist, Schienen besser in ihrer Höhe ausgleichen. (Macht jedenfalls alles viel zusätzliche Arbeit, aber man gönnt sich ja sonst nichts)! KOMMST DU , GUCKST DU!
' /> )Lieber Dietmar!
KRITIK hat nicht nur den Anfangsbuchstaben mit KONSTRUKTIV und KREATIV gemeinsam, vor allem SEELE und INHALTE. In meinen Augen gibt es also "vernichtende Kritik" garnicht. Also kann man "Ätzendes" und "Vernichtendes" getrost übersehen und überlesen, weil es keine Bedeutung hat.
KRITIK ist IMMER AUFBAUEND, sonst ist´s keine.
Etwas anderes ist in meinen Augen ein Satz wie: "Das finde ich gut, ABER........." oder "Hast Du denn schon mal daran gedacht, daß..........?" DAS ist Kritik. Jemand anderes eigene Gedanken zu dessen "freien Verfügung" anbieten.
Auch Zuspruch kann Kritik sein. Das Wort "kritisch" hat für mich LEIDER immer so einen leicht negativen Beigeschmack, den der Begriff eigentlich garnicht verdient. (Vielleicht durch den lisspellnden , "öffentlich-rechtlichen Luftbefeuchter"?)
Jedenfalls finde ich Deine Bahn und Deine Ideen gut, denn Alles und Jeder, der das Hobby , den Sport und damit UNS ALLE weiterbringt , ist/(sind?) willkommen. Allerbeste Grüße von der Rennkugel
Hans a D
Da leider fast jedes Schienen-Material gleich-hoch und "gleich-starr und widerborstig" ist, hat man bei Überführungen, Brücken und dergleichen meist das Problem von Lücken in den Bahnen. Wenn man 4-Spurig baut , weil man auch mal mit Mehreren Rennen fahren will, kommt man um das Zusammen-KLEMMEM bzw. Zusammen-KLEBEN von einelnen Schienen bzw. Streckenabschnitten nicht herum. Das lückenLOSE Verlegen OHNE "Sprungschanzen" ist fast unmöglich. Dieses kann man eigentlich nur auf Holzbahnen wie JOGO oder den Importen aus USA vermeiden. Außerdem sind einmal verklebte Schienen sehr schlecht voneinander zu trennen.
Du "MUSST" Dir leider überlegen, WAS Dein Schwerpunkt sein soll, die Variabilität ODER die "perfekt verlegte" Rennbahn.
Wenn wir uns am Sonntag auf unserer Bahn sehen, kannst Du Dir "ein Bild" davon machen. Wir haben bei der einen Bahn Randstreifen aus ISOMATTE, welche gleich hoch ist wie Schienen und das Ganze mit Heißluftkleber "gesichert". Sperrholz , Pappe oder Kork als Randtreifen geht auch. Jedes Material hat andere VOR- bzw. NACHteile. Du wirst sehen.
Mancheiner "unterfüttert" seine Bahn auch mit Pappe oder Schaumstoff, teils auch , um "Resonanz" und "Lautstärke" zu vermeiden. Jedenfalls kann man dann an Stellen, wo das nötig ist, Schienen besser in ihrer Höhe ausgleichen. (Macht jedenfalls alles viel zusätzliche Arbeit, aber man gönnt sich ja sonst nichts)! KOMMST DU , GUCKST DU!
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.