Das waren eben die Eier, die nach heftigem Schütteln am Besten geklungen haben <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
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In der Regel arbeite ich mit Airbrush, seit kurzem nehm ich auch 2 Komponenten Klarlack, der glänzt fantastisch, ich habs aber noch nicht 100% raus wie ich am Besten mit dem umgehe.
Normalerweise sieht ein "Arbeitsgang" so aus:
1. Karosse säubern und dann anschleifen oder die Farbe mit Labosol (kommt aus dem Laborbedarf und ist recht schonend, nur bei Carrera 160 Karossen muss man aufpassen, wer weiß aus was für billigzeugs die die damals gegossen haben). Danach dann evtl. spachteln, wenn an dem Body was zu ändern ist. Dann schleifen. Die Bodies pack ich auf Shampooprobenfläschchen, dass passt gut, damit kann man die Karossen dann drehen wie man will.
2. Ich grundiere mit Haftgrundierung aus der Sprühdose vom Baumarkt, haftet super, trocknet schnell und lässt sich gut schleifen.
3. Evtl. nochmal schleifen.
4. 2 Schichten Farbe mittels Airbrush, in der Regel warte ich so 45-60 Minuten zwischen den Farbgängen. Farbe nehm ich Revell Airbrush, Gunze oder Werksfarben. Gunze Farben lassen sich auch toll mischen.
5. Nach dem trocknen lass ich die Bodies auf den Fläschchen und mache die Details mittels Pinsel. Wichtig ist hier ein guter Künstlerpinsel.
6. Jetzt kommen die Decals drauf. Die von Pattos lackier ich zum Schutz nach Erhalt mit Klarlack, so ist es mir noch nie passiert, dass beim klarlacken des Bodies irgendein Decal angegriffen war. Das ganze mit Nagelschere ausschneiden und mit Pinzette anbringen, wo nötig ein paar Tropfen Decalsoftener und dann mit Zewapapier andrücken.
7. Einen Tag später kommt der Klarlack drauf, entweder aus der Dose in 2-3 Schichten oder mit dem 2K Lack, erste Schicht ohne Verdünnung und dann mit 10-20% Verdünnung. Wieder mit so 45 Min. Abstand.
Ich lackiere aus geschmacksache alle Fenster schwarz und überzieh die auch mit dem Body zusammen mit dem Klarlack.
Bei Fragen zum selbermachen einfach bei mir melden!
Gruß
Stefan
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Normalerweise sieht ein "Arbeitsgang" so aus:
1. Karosse säubern und dann anschleifen oder die Farbe mit Labosol (kommt aus dem Laborbedarf und ist recht schonend, nur bei Carrera 160 Karossen muss man aufpassen, wer weiß aus was für billigzeugs die die damals gegossen haben). Danach dann evtl. spachteln, wenn an dem Body was zu ändern ist. Dann schleifen. Die Bodies pack ich auf Shampooprobenfläschchen, dass passt gut, damit kann man die Karossen dann drehen wie man will.
2. Ich grundiere mit Haftgrundierung aus der Sprühdose vom Baumarkt, haftet super, trocknet schnell und lässt sich gut schleifen.
3. Evtl. nochmal schleifen.
4. 2 Schichten Farbe mittels Airbrush, in der Regel warte ich so 45-60 Minuten zwischen den Farbgängen. Farbe nehm ich Revell Airbrush, Gunze oder Werksfarben. Gunze Farben lassen sich auch toll mischen.
5. Nach dem trocknen lass ich die Bodies auf den Fläschchen und mache die Details mittels Pinsel. Wichtig ist hier ein guter Künstlerpinsel.
6. Jetzt kommen die Decals drauf. Die von Pattos lackier ich zum Schutz nach Erhalt mit Klarlack, so ist es mir noch nie passiert, dass beim klarlacken des Bodies irgendein Decal angegriffen war. Das ganze mit Nagelschere ausschneiden und mit Pinzette anbringen, wo nötig ein paar Tropfen Decalsoftener und dann mit Zewapapier andrücken.
7. Einen Tag später kommt der Klarlack drauf, entweder aus der Dose in 2-3 Schichten oder mit dem 2K Lack, erste Schicht ohne Verdünnung und dann mit 10-20% Verdünnung. Wieder mit so 45 Min. Abstand.
Ich lackiere aus geschmacksache alle Fenster schwarz und überzieh die auch mit dem Body zusammen mit dem Klarlack.
Bei Fragen zum selbermachen einfach bei mir melden!
Gruß
Stefan