28-01-2009, 21:49
N'Abend Junxs (Hej Manne),
[quote name='RoadRunner' post='27648' date='28.01.2009 - 20:01']Hierzu noch eine Frage in die Runde, genauer an Slotraver (Andy) ... sind das die, von denen Du eins bis zur unfahrbarkeit gebracht hast ? Kommt hier ein ja, dann sind die ootb nicht so toll ... die brauchen schon ein bissle mehr als nur guten Zuspruch, bis sie anständig "funktionieren". Dazu hast Du aber schon eine Menge Tipps bekommen.
Gruß
Manfred[/quote]
hmmm... ich glaube es ist da etwas missverständliches mit den Namen passiert... Frank (ljuka) meint wahrscheinlich nicht das AW X-Traction Ultra G, sondern das AutoWorld Thunderjet 500 Ultra G:
![[Bild: tjug_chas_bottom.jpg]](http://www.autoworldslotcars.com/images/products/overviews/tjug_chas_bottom.jpg)
Das von mir zerlegte Chassis war ein Autoworld Super III...
![[Bild: 01285xxx-3.jpg]](http://www.slotbox.de/01285xxx-3.jpg)
(Foto geliehen von [url="http://www.slotbox.de"]Umpfis Slotbox[/url])
Thema Reifen:
- Auf meinen Magnetern fahre ich Super Tires (bislang bei Umpfi zu bekommen).
- Auf T-Jets sind meiner Meinung nach Silikon-Reifen ein Muss! Bisher ist mir kein Gummireifen über den Weg gelaufen, der da irgendwie mithalten könnte. Silikonreifen werden nicht nur von Harald hergestellt (zugegeben: seine sind wirklich erstklassig <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />), sondern auch von anderen Forennutzern, wie zum Beispiel Fritz.
Thema T-Jets:
Ja, das ist wahr: T-Jets sind 'ne Religion... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Ich finde die Original-Auroras (Aurora "New Old Stock" - NOS) bisher am schönsten. Da habe ich bisher kein einziges "nichtlaufendes" Chassis bekommen. 'N bisschen sauber machen (altes Fett raus), ein gutes Öl an den entscheidenden Stellen rein und dann läuft das Maschinchen schon mal ganz ordentlich.
Ob es dann sogar schnell und vielleicht 'ne Rennmaschine (ein sogenannter "Winner" <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />)ist, stellt sich nach einiger (Einlauf-)Zeit raus. Und letztlich kann man natürlich mit ein paar Kniffen noch ein klein bisschen aus so einem T-Jet rausholen. Wobei... wenn ich ehrlich bin, habe ich bisher keinerlei signifikanten Schnelligkeitsgewinn durch besagte Kniffe beobachten können... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' /> . Ja klar, gerade Achsen und rundlaufende Felgen / Reifen sind Grundvoraussetzung. Aber entweder läuft ein T-Jet-Chassis - oder nicht ![[Bild: pardon.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pardon.gif)
.
Oder anders herum: einen langsam laufenden T-Jet habe ich auch nicht mit Hilfe von speziellen Schleifern, Kohlen, Schleiferfedereinstellungen, verschiedenen Chassis-Ankerplatten-Kombinationen oder Reifen schneller bekommen.
Gruß,
Andreas
[quote name='RoadRunner' post='27648' date='28.01.2009 - 20:01']Hierzu noch eine Frage in die Runde, genauer an Slotraver (Andy) ... sind das die, von denen Du eins bis zur unfahrbarkeit gebracht hast ? Kommt hier ein ja, dann sind die ootb nicht so toll ... die brauchen schon ein bissle mehr als nur guten Zuspruch, bis sie anständig "funktionieren". Dazu hast Du aber schon eine Menge Tipps bekommen.
Gruß
Manfred[/quote]
hmmm... ich glaube es ist da etwas missverständliches mit den Namen passiert... Frank (ljuka) meint wahrscheinlich nicht das AW X-Traction Ultra G, sondern das AutoWorld Thunderjet 500 Ultra G:
Das von mir zerlegte Chassis war ein Autoworld Super III...
(Foto geliehen von [url="http://www.slotbox.de"]Umpfis Slotbox[/url])
Thema Reifen:
- Auf meinen Magnetern fahre ich Super Tires (bislang bei Umpfi zu bekommen).
- Auf T-Jets sind meiner Meinung nach Silikon-Reifen ein Muss! Bisher ist mir kein Gummireifen über den Weg gelaufen, der da irgendwie mithalten könnte. Silikonreifen werden nicht nur von Harald hergestellt (zugegeben: seine sind wirklich erstklassig <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />), sondern auch von anderen Forennutzern, wie zum Beispiel Fritz.Thema T-Jets:
Ja, das ist wahr: T-Jets sind 'ne Religion... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Ich finde die Original-Auroras (Aurora "New Old Stock" - NOS) bisher am schönsten. Da habe ich bisher kein einziges "nichtlaufendes" Chassis bekommen. 'N bisschen sauber machen (altes Fett raus), ein gutes Öl an den entscheidenden Stellen rein und dann läuft das Maschinchen schon mal ganz ordentlich.
Ob es dann sogar schnell und vielleicht 'ne Rennmaschine (ein sogenannter "Winner" <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />)ist, stellt sich nach einiger (Einlauf-)Zeit raus. Und letztlich kann man natürlich mit ein paar Kniffen noch ein klein bisschen aus so einem T-Jet rausholen. Wobei... wenn ich ehrlich bin, habe ich bisher keinerlei signifikanten Schnelligkeitsgewinn durch besagte Kniffe beobachten können... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' /> . Ja klar, gerade Achsen und rundlaufende Felgen / Reifen sind Grundvoraussetzung. Aber entweder läuft ein T-Jet-Chassis - oder nicht . Oder anders herum: einen langsam laufenden T-Jet habe ich auch nicht mit Hilfe von speziellen Schleifern, Kohlen, Schleiferfedereinstellungen, verschiedenen Chassis-Ankerplatten-Kombinationen oder Reifen schneller bekommen.
Gruß,
Andreas