23-04-2008, 23:36
Tach,
dank für eure schmierige Debatte <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> , bin gerade vom Trommeln zurück und will mal meinen aktuellen Stand rauslassen :
Habe mittleres Zahnrad entfernt und mal als "Motorfluesterer" Hand angelegt und siehe, bzw. fühl mal da, die Anker laufen rund.
Also bleibt nur noch Antriebszahnrad/Achszahnradverbindung und Reifen/Felgen.
Lagespiel an der Ankerplatte kann man(n) vergessen, weil auch die neuen Platten die ich habe, ein solch grosses Spiel haben, das, wenn meine Lenkung am 212D solch ein Spiel haette ( in 1:1 ), das Ding stillgelegt werden muesste !!
Lager ist ja eigentlich auch nicht der richtige Ausdruck für eine Bohrung in Kunstoff - die alten Flachankerplatten hatten wenigstens ein richtiges Lager ( Sinterlager !? ), das aber auch irgendwann mal ausgelutscht war.
Unwucht finde ich eine interessante Idee, wobei ich denke, dass die Unwucht bei den Ankern vernachlässigt werden kann,
da diese oben und unten "gelagert" werden, das bedeutet, die Unwucht wirkt sich nur seitwärts aus ( mehr Vibration - obwohl dann habe ich auch einen Vibrator <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> ). Spannender wird es bei Achsen, Felgen und Reifen, weil mit Sicherheit schlechte Strassenlage.
Ich werde also weiter forschen - wie prüfe ich Unwucht bei diesen kleinen Dingern <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> ?
Zum Thema Oel werde ich nochmal mein Luprisept testen, das ist Lebensmittelecht, für Leute die ihre Renner gefressen haben. Ballistol nutze ich auch für Modelbahn, habe aber den Verdacht, das es für Kleinmotoren zu dünnflüssig ist.
In diesem Sinne - das wird noch !
Gruss aus HH
Wolfgang
dank für eure schmierige Debatte <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> , bin gerade vom Trommeln zurück und will mal meinen aktuellen Stand rauslassen :Habe mittleres Zahnrad entfernt und mal als "Motorfluesterer" Hand angelegt und siehe, bzw. fühl mal da, die Anker laufen rund.
Also bleibt nur noch Antriebszahnrad/Achszahnradverbindung und Reifen/Felgen.
Lagespiel an der Ankerplatte kann man(n) vergessen, weil auch die neuen Platten die ich habe, ein solch grosses Spiel haben, das, wenn meine Lenkung am 212D solch ein Spiel haette ( in 1:1 ), das Ding stillgelegt werden muesste !!
Lager ist ja eigentlich auch nicht der richtige Ausdruck für eine Bohrung in Kunstoff - die alten Flachankerplatten hatten wenigstens ein richtiges Lager ( Sinterlager !? ), das aber auch irgendwann mal ausgelutscht war.
Unwucht finde ich eine interessante Idee, wobei ich denke, dass die Unwucht bei den Ankern vernachlässigt werden kann,
da diese oben und unten "gelagert" werden, das bedeutet, die Unwucht wirkt sich nur seitwärts aus ( mehr Vibration - obwohl dann habe ich auch einen Vibrator <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> ). Spannender wird es bei Achsen, Felgen und Reifen, weil mit Sicherheit schlechte Strassenlage.Ich werde also weiter forschen - wie prüfe ich Unwucht bei diesen kleinen Dingern <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> ?
Zum Thema Oel werde ich nochmal mein Luprisept testen, das ist Lebensmittelecht, für Leute die ihre Renner gefressen haben. Ballistol nutze ich auch für Modelbahn, habe aber den Verdacht, das es für Kleinmotoren zu dünnflüssig ist.
In diesem Sinne - das wird noch !
Gruss aus HH
Wolfgang
AMSen - es gibt nichts, was man(n) nicht neu entdecken kann.